Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Вакуумны помпа (дызельныя мадэлі) — выпрабаванне і капітальны рамонт (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Вакуумны помпа (дызельныя мадэлі) — выпрабаванне і капітальны рамонт
0
Змест: Тэставанне 🠇 Капітальны рамонт 🠇

Тэставанне



1. Працу вакуумнага помпы тармазной сістэмы можна праверыць з дапамогай адпаведнага вакуумметра.

2. Адлучыце вакуумны шланг ад помпы і падключыце манометр да злучэння помпы з дапамогай шланга адпаведнай даўжыні.

3. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу, затым вымерайце разрэджанне, створанае помпай. У якасці арыентыру праз адну хвіліну павінна быць зафіксавана мінімум 500 мм рт. Калі зарэгістраваны вакуум значна меншы, чым гэта, верагодна, што помпа няспраўны. Аднак перш чым асуджаць помпа, звярніцеся па кансультацыю да дылера Peugeot.

Капітальны рамонт



4. Капітальны рамонт вакуумнага помпы немагчымы, так як для яго не выпускаюцца кампаненты асобна. У выпадку няспраўнасці помпа неабходна цалкам замяніць.

Арыгінал змяшчаецца на партале www.peugeotbook.ru
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Тармазная сістэма
Наступныя

Вакуумны помпа (дызельныя мадэлі) — дэмантаж і ўстаноўка
Элементы антыблакіровачнай тармазной сістэмы (АБС) — дэмантаж і…
Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS) — агульная інфармацыя
Выключальнік сігнальнай лямпы «ўключаны» ручнога тормазу —…
Выключальнік стоп-сігнала — рэгуляванне, зняцце і ўстаноўка
Пярэднія тармазныя калодкі — абнаўленне (вентыляваныя дыскі)
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Галоўка блока цыліндраў (дызельныя рухавікі 1,6 л) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рамонт зашчапкі бардачка (мадэлі да 1983 г.) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Капітальны рамонт аўтаматычнай каробкі перадач Пежо 406 (1995-2004)
➨ Алейная помпа — зняцце Пежо 605 (1989-2000)
➨ Вакуумная помпа (мадэлі з дызельным рухавіком) — праверка і… Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 46 + 10

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.