Карэкціроўка
1. Пакінуўшы педаль тормазу ў стане спакою, адрэгулюйце становішча выключальніка стоп-сігналаў у яго мантажным кранштэйне, каб атрымаць зазор, паказаны паміж канцом поршаня выключальніка і ўпорам на педалі тормазу (гл. ілюстрацыю). У некаторых мадэлях выключальнік укручваецца ў мантажны кранштэйн, і перад тым, як пераключальнік можна будзе перамясціць, трэба аслабіць контргайку (таксама трэба будзе адлучыць праводку перад паваротам выключальніка).
21.1. Рэгуляванне выключальніка стоп-сігналаў (паказана мадэль з левым рулём) 1. Выключальнік стоп-сігналаў; 2. Мантажны заціск; 3. Кранштэйн педалі; 4. Спыніцца на педалі тормазу; 5. Педаль тормазу; J = ад 2,0 да 3,0 мм
2. Перамыкач павінен уключаць стоп-сігналы, калі педаль прайшла не больш за 5,0 мм.
Выдаленне
3. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
4. Працуючы ў прасторы для ног кіроўцы, адшпіліце пярэдні край ашалёўкі пад асабовай часткай ад асабовай панэлі і апусціце панэль. Адкруціце дзве гайкі, якія мацуюць аздабленне панэлі да шпілек у прасторы для ног, затым зніміце панэль з прасторы для ног.
5. Пацягніцеся ўверх і адключыце праводку ад выключальніка.
6. Калі магчыма, адпусціце фіксуючы заціск і выцягніце выключальнік з вузла кранштэйна педалі. У якасці альтэрнатывы, дзе перамыкач закручаны ў патрэбным становішчы, аслабце контргайку і адкруціце перамыкач ад кранштэйна (гл. ілюстрацыю).
21.6. Выключальнік стоп-сігнала (1) і контргайка (2) -мадэль з правым рулём са знятай панэллю
Пераабсталяванне
7. Пераабсталяванне - гэта адмена зняцця. Пасля завяршэння праверце рэгуляванне пераключальніка, як апісана раней у гэтым раздзеле.