Коригування
1. Залишивши педаль гальма в спокої, відрегулюйте положення перемикача стоп-сигналів у його монтажному кронштейні, щоб отримати зазор між кінцем штока перемикача та упором на педалі гальма (див. малюнок). У деяких моделях перемикач прикручується до монтажного кронштейна, а контргайку потрібно послабити, перш ніж перемикач можна буде перемістити (також необхідно буде від'єднати електропроводку перед обертанням перемикача).
21.1. Регулювання вимикача стоп-сигналу (показана модель з лівим кермом) 1. Вимикач стоп-сигналу; 2. Кріплення кріплення; 3. Кронштейн педалі; 4. Зупинка на педалі гальма; 5. Педаль гальма; J = від 2,0 до 3,0 мм
2. Перемикач повинен увімкнути стоп-сигнали, коли педаль переїде максимум на 5,0 мм.
Видалення
3. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
4. Працюючи в просторі для ніг водія, від'єднайте передній край панелі підлицьової обробки від передньої панелі та опустіть панель. Відкрутіть дві гайки, що кріплять декоративну панель до шпильок у просторі для ніг, потім зніміть панель із простору для ніг.
5. Потягніться вгору та від'єднайте проводку від вимикача.
6. Якщо можливо, відпустіть фіксатор і витягніть перемикач із кронштейна педалі. Крім того, якщо перемикач загвинчений у положення, послабте контргайку та відкрутіть перемикач із кронштейна (див. малюнок).
21.6. Перемикач стоп-сигналів (1) і контргайка (2) - модель з правим кермом зі знятою передньою панеллю
Переобладнання
7. Перевстановлення – це скасування зняття. Після завершення перевірте регулювання перемикача, як описано раніше в цьому розділі.
Стаття заснована на матеріалі сайту [PEUGEOTBOOK]