Видалення
1. Послабте фіксатор (якщо він є) і від'єднайте вакуумний шланг від зворотного клапана сервоприводу.
2. Витягніть клапан із гумового ущільнювача, тягнучи та повертаючи. Зніміть втулку з сервоприводу.
Тестування
3. Огляньте зворотний клапан на наявність ознак пошкодження та за потреби замініть його. Клапан можна перевірити, продувши його в обох напрямках. Повітря має протікати через клапан лише в одному напрямку – при продуванні з кінця клапана сервоприводу. Якщо це не так, замініть клапан.
4. Огляньте гумову ущільнювальну втулку та гнучкий вакуумний шланг на наявність ознак пошкодження чи зносу та за потреби замініть їх.
Переобладнання
5. Встановіть ущільнювальну втулку на місце в сервоблокі.
6. Обережно встановіть зворотний клапан на місце, дуже обережно, щоб не змістити та не пошкодити втулку. Знову приєднайте вакуумний шланг до клапана та, якщо необхідно, надійно затягніть його фіксатор.
7. Після завершення запустіть двигун і перевірте з'єднання зворотного клапана з сервоприводом на наявність ознак витоку повітря. Перевірте роботу сервоприводу, як описано на початку Розділ 16.
Дані опубліковані на сайті (PEUGEOTBOOK.ru)