Примітка: перед початком роботи ознайомтеся з попередженням на початку Розділ 2 щодо небезпеки гідравлічної рідини.
Видалення
1. Зніміть кришку резервуара рідини головного циліндра та відкачайте гідравлічну рідину з резервуара.
Примітка: не вбирайте рідину ротом, оскільки вона отруйна; скористайтеся шприцом або старим мішком для птиці. Або відкрийте будь-який зручний гвинт для випуску повітря в системі та обережно накачайте педаль гальма, щоб випустити рідину через пластикову трубку, приєднану до гвинта (див. розділ 2). Від'єднайте роз'єм проводки від датчика рівня гальмівної рідини (див. малюнок).
13.1. Від'єднання штекера проводки датчика рівня гальмівної рідини
Інформація скопійована з ресурсу www.PEUGEOTBOOK.ru
2. Протріть начисто область навколо з'єднань гальмівної трубки збоку від головного циліндра та підкладіть абсорбуючі ганчірки під з'єднання трубок, щоб зібрати надлишок рідини. Зверніть увагу на правильне положення з'єднань, потім відкрутіть накидні гайки та обережно витягніть труби. Щоб мінімізувати втрату гальмівної рідини та запобігти потраплянню бруду в систему, заглушіть або заклейте стрічкою кінці труб і отвори головного циліндра. Будь-яку пролиту рідину негайно змийте холодною водою.
3. Послабте та зніміть дві гайки, що кріплять головний циліндр до вакуумного сервоприводу, а потім вийміть блок із моторного відсіку.
4. Якщо можливо, витягніть ущільнювач із задньої частини головного циліндра та викиньте його.
Капітальний ремонт
5. Витягніть резервуар для рідини з верхньої частини головного циліндра. Зніміть ущільнювачі резервуара з резервуара або головного циліндра, залежно від обставин (див. малюнок).
13.5. Деталізований вигляд типового вузла головного циліндра 1. Корпус головного циліндра; 2. Резервуар для рідини; 3. Печатка; 4. Печатка; 5. Кришка заливної горловини; 6. Комплект ущільнення/поршня (первинний і вторинний); 7. Гайка кріплення
6. За допомогою дерев'яного дюбеля втисніть поршень у корпус головного циліндра, потім вийміть стопорне кільце з кінця отвору головного циліндра.
7. Дотримуючись порядку зняття та напрямку встановлення кожного компонента, зніміть шайбу та поршневі вузли з їхніми пружинами та ущільненнями, постукуючи корпусом по чистій дерев'яній поверхні, щоб зрушити їх. Якщо необхідно, затисніть корпус головного циліндра в лещатах (оснащених м'якими кришками губок) і використовуйте стиснене повітря (подається через порт рідини вторинного контуру), щоб допомогти зняти вузол вторинного поршня.
Попередження: використовуйте засоби захисту очей під час використання стисненого повітря!
8. Ретельно очистіть усі компоненти, використовуючи лише метиловий спирт, ізопропіловий спирт або чисту гідравлічну рідину як засіб для чищення. Ніколи не використовуйте розчинники на мінеральній основі, такі як бензин або парафін, оскільки вони пошкоджують гумові компоненти гідравлічної системи. Негайно висушіть компоненти за допомогою стисненого повітря або чистої тканини без ворсу.
9. Перевірте всі компоненти та замініть будь-які зношені або пошкоджені. Особливо перевірте отвори циліндрів і поршні; повну збірку слід оновити, якщо вони подряпані, зношені або корозійні. Якщо є сумніви щодо стану вузла або будь-якого з його компонентів, оновіть його. Перевірте, чи канали рідини в циліндрі чисті.
10. Якщо вузол придатний для подальшого використання, придбайте ремкомплект у дилера Peugeot; комплект складається як з поршневих вузлів, так і з пружин, у комплекті з усіма ущільненнями та шайбами. Ніколи не використовуйте повторно старі компоненти.
11. Перед повторним складанням замочіть поршні та нові ущільнювачі в чистій гідравлічній рідині. Намажте чисту рідину в отвір циліндра.
12. Вставте поршневі вузли в отвір циліндра обертальними рухами, щоб уникнути защемлення губок ущільнення. Переконайтеся, що всі компоненти встановлено в правильному порядку та правильному напрямку, а потім встановіть шайбу на кінець первинного поршня. Якщо це можливо, дотримуйтесь інструкцій зі збирання, що постачаються з ремонтним набором.
13. Повністю втисніть поршневі вузли в отвір за допомогою чистого дерев'яного дюбеля та закріпіть їх на місці новим стопорним кільцем. Переконайтеся, що стопорне кільце правильно розташоване в канавці отвору циліндра.
14. Огляньте ущільнення резервуара для рідини та, якщо необхідно, замініть їх. Встановіть ущільнювачі резервуара на корпус головного циліндра, потім знову встановіть резервуар.
Переобладнання
15. Видаліть усі сліди бруду з поверхонь головного циліндра та сервоприводу та, де можливо, встановіть нове ущільнення між корпусом головного циліндра та сервоприводом.
16. Встановіть головний циліндр на сервопривід, переконавшись, що штовхач сервоприводу входить в отвір головного циліндра по центру. Знову встановіть гайки кріплення головного циліндра та затягніть їх із зазначеним моментом.
17. Протріть начисто з'єднання гальмівної трубки, потім знову встановіть їх у відповідні отвори головного циліндра, як зазначено перед зняттям, і надійно затягніть накидні гайки.
18. Заповніть резервуар головного циліндра новою рідиною та прокачайте всю гідравлічну систему, як описано в Розділ 2.