Забележка: Преди да започнете работа, вижте предупреждението в началото на Раздел 2 относно опасностите от хидравличната течност.
Премахване
1. Свалете капачката на резервоара за течност на главния цилиндър и изцедете хидравличната течност от резервоара.
Забележка: Не изсмуквайте течността през устата, тъй като е отровна; използвайте спринцовка или стара тава за домашни птици. Като алтернатива отворете всеки удобен винт за обезвъздушаване в системата и леко натиснете педала на спирачката, за да изгоните течността през пластмасова тръба, свързана с винта (вижте раздел 2). Изключете кабелния конектор от датчика за нивото на спирачната течност (вижте илюстрацията).
13.1. Откачане на кабелния щепсел на датчика за нивото на спирачната течност
2. Избършете зоната около съединенията на спирачните тръби отстрани на главния цилиндър и поставете абсорбиращи парцали под съединенията на тръбите, за да уловите излишната течност. Отбележете правилно монтираните позиции на съединенията, след това развийте съединителните гайки и внимателно извадете тръбите. Запушете или залепете с лента краищата на тръбите и отворите на главния цилиндър, за да сведете до минимум загубата на спирачна течност и да предотвратите навлизането на мръсотия в системата. Незабавно отмийте всяка разлята течност със студена вода.
3. Разхлабете и отстранете двете гайки, закрепващи главния цилиндър към вакуумния серво модул, след което извадете модула от двигателното отделение.
4. Където е приложимо, извадете уплътнението от задната част на главния цилиндър и го изхвърлете.
Основен ремонт
5. Издърпайте резервоара за течност от горната част на главния цилиндър. Извадете уплътненията на резервоара от резервоара или главния цилиндър, според случая (вижте илюстрацията).
13.5. Разглобен изглед на типичен възел на главния цилиндър 1. Тяло на главния цилиндър; 2. Резервоар за течност; 3. Печат; 4. Печат; 5. Капачка за пълнене; 6. Комплект уплътнение/бутало (първичен и вторичен); 7. Осигурителна гайка
6. С помощта на дървен дюбел натиснете буталния възел в тялото на главния цилиндър, след което извадете пръстена от края на отвора на главния цилиндър.
7. Отбелязвайки реда на отстраняване и посоката на монтиране на всеки компонент, изтеглете шайбата и буталните възли с техните пружини и уплътнения, като почуквате тялото върху чиста дървена повърхност, за да ги изместите. Ако е необходимо, затегнете тялото на главния цилиндър в менгеме (снабдено с меки капаци на челюстите) и използвайте сгъстен въздух (подаден през отвора за течност на вторичната верига), за да подпомогнете отстраняването на модула на вторичното бутало.
Предупреждение: Носете предпазни очила, когато използвате сгъстен въздух!
8. Почистете старателно всички компоненти, като използвате само метилов спирт, изопропилов алкохол или чиста хидравлична течност като почистваща среда. Никога не използвайте разтворители на минерална основа като бензин или парафин, тъй като те ще атакуват гумените компоненти на хидравличната система. Подсушете незабавно компонентите, като използвате сгъстен въздух или чиста кърпа без влакна.
9. Проверете всички компоненти и подменете всички, които са износени или повредени. Проверете особено отворите на цилиндрите и буталата; пълният комплект трябва да се поднови, ако са надраскани, износени или корозирали. Ако има някакво съмнение относно състоянието на модула или на някой от неговите компоненти, подновете го. Проверете дали каналите за телесна течност на цилиндъра са чисти.
10. Ако модулът е годен за по-нататъшна употреба, вземете ремонтен комплект от вашия представител на Peugeot; комплектът се състои както от бутални възли, така и от пружини, заедно с всички уплътнения и шайби. Никога не използвайте повторно старите компоненти.
11. Преди повторно сглобяване накиснете буталата и новите уплътнения в чиста хидравлична течност. Намажете чиста течност в отвора на цилиндъра.
12. Поставете буталните възли в отвора на цилиндъра, като използвате въртеливо движение, за да избегнете захващане на устните на уплътнението. Уверете се, че всички компоненти са монтирани отново в правилния ред и правилната посока, след което поставете шайбата в края на основното бутало. Където е приложимо, следвайте инструкциите за сглобяване, предоставени с ремонтния комплект.
13. Натиснете напълно буталните модули в отвора с помощта на чист дървен дюбел и ги закрепете на място с новия пръстен. Уверете се, че пружинният пръстен е правилно разположен в жлеба в отвора на цилиндъра.
14. Проверете уплътненията на резервоара за течност и ако е необходимо ги подменете. Поставете уплътненията на резервоара към тялото на главния цилиндър, след което монтирайте отново резервоара.
Премонтиране
15. Отстранете всички следи от мръсотия от свързващите повърхности на главния цилиндър и серво модула и, където е приложимо, поставете ново уплътнение между тялото на главния цилиндър и сервото.
16. Поставете главния цилиндър към серво модула, като се уверите, че бутащият прът на серво модула влиза централно в отвора на главния цилиндър. Поставете отново монтажните гайки на главния цилиндър и ги затегнете до посочения въртящ момент.
17. Избършете съединенията на спирачните тръби, след това ги поставете отново на правилните отвори на главния цилиндър, както е отбелязано преди отстраняването, и затегнете здраво съединителните гайки.
18. Напълнете отново резервоара на главния цилиндър с нова течност и обезвъздушете цялата хидравлична система, както е описано в Раздел 2.