Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Вакуумна помпа (дизелови модели) — тестване и основен ремонт (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Вакуумна помпа (дизелови модели) — тестване и основен ремонт
0
Съдържание: Тестване 🠇 Основен ремонт 🠇

Тестване



1. Работата на вакуумната помпа на спирачната система може да се провери с помощта на подходящ вакуумметър.

2. Изключете вакуумния маркуч от помпата и свържете манометъра към съединението на помпата, като използвате маркуч с подходяща дължина.

3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, след това измерете вакуума, създаден от помпата. Като ориентир, след една минута трябва да се запишат минимум приблизително 500 mmHg. Ако регистрираният вакуум е значително по-малък от това, вероятно помпата е дефектна. Все пак потърсете съвет от дилър на Peugeot, преди да осъдите помпата.

Основен ремонт



4. Не е възможен основен ремонт на вакуумната помпа, тъй като за нея не се предлагат отделни компоненти. Ако е повредена, помпата трябва да се подмени напълно.

Можете да намерите оригинала на ресурса (peugeotbook)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 106: Спирачна система
Следващия

Вакуумна помпа (дизелови модели) — демонтиране и повторно…
Компоненти на антиблокиращата спирачна система (ABS) —…
Антиблокираща спирачна система (ABS) — обща информация
Превключвател на предупредителната лампа «включена» ръчна…
Ключ за стоп светлини — настройка, премахване и монтиране
Предни спирачни накладки — подмяна (вентилирани дискове)
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Смяна на вакуумна помпа Пежо 207 (2006-2014)
➨ Регулиране на обхвата на фаровете чрез сензор за натоварване… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Стартиране на двигателя след основен ремонт Пежо 405 (1987-1997)
➨ Маслена помпа — демонтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Вакуумна помпа (модели с дизелови двигатели) — проверка и ремонт Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 46 + 24

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.