Notatka. Podczas montażu należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające.
Wycofanie
1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. «Odłączanie akumulatora»).
2. Wymontuj zespół filtra powietrza i przewody wlotu powietrza, jak opisano w rozdział 4b.
3. Zwolnij kołnierz i odłącz wąż próżniowy od pompy.
4. Wykręć trzy śruby / odkręć nakrętki (z podkładkami) mocowanie pompy do lewego końca głowicy cylindrów, a następnie wyjmij pompę wraz z dwoma o-ringami. Wyrzuć O-ringi; podczas instalacji użyj nowych. W modelach z silnikiem 2,0 l sprawdź stan filtra siatkowego z tyłu pompy i wymień go w razie potrzeby.
Instalacja
5. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające w rowkach na pompie, a następnie wyrównaj występ napędowy z rowkiem na końcu wałka rozrządu i zamontuj pompę na głowicy cylindrów. Uważaj, aby nie przesunąć pierścieni uszczelniających (Ryż. 21,5).
Ryż. 21,5. Umiejscowienie pierścienia uszczelniającego (A) i sitko (W) pompa próżniowa
6. Wkręcić śruby / nakrętki śrub (nie zapomnij o krążkach) śruby mocujące pompy i dokręć je określonym momentem obrotowym.
7. Podłącz wąż podciśnieniowy do pompy i zaciśnij zacisk.
8. Zamontować zespół filtra powietrza i przewody wlotu powietrza zgodnie z opisem w rozdziale 4B Lub 4V, a następnie podłącz akumulator.