Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Uwaga: Podczas instalacji należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
2. Zdemontuj zespół filtra powietrza i kanały dolotowe powietrza zgodnie z opisem w rozdział 4B.
3. Poluzuj zacisk i odłącz wąż podciśnieniowy od pompy.
4. Odkręć trzy śruby/nakrętki (z podkładkami) mocujące pompę do lewego końca głowicy cylindra, a następnie wyjmij pompę wraz z dwoma pierścieniami uszczelniającymi. Wyrzuć pierścienie uszczelniające; podczas instalacji należy zastosować nowe. W przypadku modeli 2.0L należy sprawdzić stan filtra siatkowego z tyłu pompy i w razie potrzeby wymienić go.
Instalacja
5. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające w rowkach pompy, następnie ustaw występ napędowy w linii z rowkiem na końcu wałka rozrządu i zamontuj pompę na głowicy cylindra. Uważaj, aby nie przesunąć pierścieni uszczelniających (rysunek 21.5).
Rysunek 21.5. Położenie pierścienia uszczelniającego (A) i filtra siatkowego (B) pompy próżniowej
6. Wkręć śruby/nakrętki (nie zapomnij o podkładkach) mocowania pompy i dokręć je do określonego momentu obrotowego.
7. Podłącz wąż podciśnieniowy do pompy i dokręć jego zacisk.
8. Zamontuj zespół filtra powietrza i kanały dolotowe powietrza zgodnie z opisem w rozdziale 4B lub 4B, a następnie podłącz akumulator.
Oryginał można wyświetlić pod adresem PeugeotBook.ru