Конвенционална спирачна система - задни барабанни спирачки
1. При моделите с конвенционална спирачна система, клапаните за регулиране на налягането са неразделна част от цилиндрите на задните колела. Цилиндрите не трябва да се разглобяват и ако има съмнение за повреда, целият цилиндър на колелото трябва да се подмени, както е описано в Раздел 12.
Конвенционална спирачна система - задни дискови спирачки
Премахване
Забележка: Преди да започнете работа, вижте предупреждението в началото на Раздел 2 относно опасностите от хидравличната течност.
2. Вентилите за регулиране на налягането са разположени точно пред модула на задния мост; има два клапана, по един за всеки заден спирачен апарат.
3. Поставете здраво предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки на осите (вж "Повдигане с крик и опора на автомобила").
4. Минимизирайте загубата на течност, като първо свалите капачката на резервоара на главния цилиндър и след това я затегнете върху парче полиетилен, за да получите херметично уплътнение.
5. Избършете зоната около съединенията на спирачните тръби на съответния клапан и поставете абсорбиращи парцали под съединенията на тръбите, за да уловите излишната течност. Задръжте съответния клапан за регулиране на налягането с подходящ гаечен ключ с отворен край, след това разхлабете съединителните гайки, разкачете двете спирачни тръби и извадете клапана отдолу на автомобила. Запушете или залепете с лента краищата на тръбите и отворите на клапаните, за да сведете до минимум загубата на спирачна течност и да предотвратите навлизането на мръсотия в системата. Незабавно отмийте всяка разлята течност със студена вода.
20.5. Клапан за регулиране на налягането на задната спирачка - ABS модел 1. Болт; 2. Лост; J = 1,0±0,5 mm;
Премонтиране
6. Повторното монтиране е обратна на процедурата за отстраняване, като се гарантира, че съединителните гайки на тръбата са здраво затегнати. След завършване обезвъздушете цялата спирачна система (вижте раздел 2).
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Корекция
7. При моделите с ABS е монтиран чувствителен към натоварването клапан за регулиране на налягането, който е свързан към модула на задния мост, за да усети натоварването в задната част на автомобила.
8. За да се извърши пълна проверка на клапана, трябва да се използва оборудване за изпитване на налягането, но проста проверка на състоянието на пружината на клапана може да се направи, както следва.
9. Проверката трябва да се извърши при височина на каране от 210 мм, измерена от изреза на задната точка на крик до земята. Ако е необходимо, баластирайте задната част на автомобила, за да осигурите необходимата височина на возене.
10. При правилно настроена височина на каране, вижте придружаващата илюстрация и измерете хлабината между крайната повърхност на болта (1) и лоста (2) (вижте илюстрацията).
11. Ако хлабината не е посочената, регулирайте чрез завъртане на болта (1), докато се получи правилната хлабина.
Премахване
12. За да премахнете клапана, просто откачете пружината, след което отстранете двата винта, закрепващи модула към задното окачване.
Премонтиране
13. Повторното монтиране е обратно на демонтирането, но при завършване проверете настройката на клапана, както е описано по-горе в този раздел.