Cuprins: Sistem de frânare convențional -…🠇 Sistem de franare conventional -…🠇 Sistem de frânare antiblocare (ABS) 🠇
Sistem de frânare convențional - frâne cu tambur spate
1. La modelele cu sistem de frânare convențional, supapele de reglare a presiunii sunt integrale cu cilindrii roții din spate. Cilindrii nu trebuie demontați și dacă se suspectează o defecțiune, cilindrul complet al roții trebuie înlocuit conform descrierii din Secțiunea 12.
Sistem de franare conventional - frane cu disc spate
Demontarea
Notă: Înainte de a începe lucrul, consultați avertismentul de la începutul Secțiunea 2 privind pericolele fluidului hidraulic.
2. Supapele de reglare a presiunii sunt situate chiar în fața ansamblului punții spate; sunt doua supape, cate una pentru fiecare etrier de frana spate.
3. Fixați ferm roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului cu cric și sprijiniți-l pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule").
4. Minimizați pierderea de lichid prin îndepărtarea mai întâi a capacului rezervorului cilindrului principal și apoi strângând-o pe o bucată de polietilenă, pentru a obține o etanșare etanșă.
5. Ștergeți zona din jurul îmbinărilor țevilor de frână de pe supapa respectivă și puneți cârpe absorbante sub racordurile țevilor pentru a prinde orice surplus de lichid. Păstrați supapa de reglare a presiunii corespunzătoare cu o cheie deschisă adecvată, apoi slăbiți piulițele de îmbinare, deconectați ambele conducte de frână și scoateți supapa de sub vehicul. Tap sau bandă peste capetele conductelor și orificiile supapelor, pentru a minimiza pierderea de lichid de frână și pentru a preveni intrarea murdăriei în sistem. Spălați imediat orice lichid vărsat cu apă rece.
20.5. Supapa de reglare a presiunii franei spate - model ABS 1. Bolt; 2. Pârghie; J = 1,0±0,5 mm;
Remontare
6. Remontarea este o procedură inversă de demontare, asigurându-se că piulițele de îmbinare a țevii sunt strânse bine. La finalizare, purjați întregul sistem de frânare (vezi Secțiunea 2).
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Ajustare
7. La modelele cu ABS, este prevăzută o supapă de reglare a presiunii, sensibilă la sarcină, care este conectată la ansamblul punții din spate pentru a detecta sarcina din spatele vehiculului.
8. Pentru a efectua o verificare completă a supapei, trebuie folosit un echipament de testare a presiunii, dar o simplă verificare a stării arcului supapei se poate face după cum urmează.
9. Verificarea trebuie efectuată cu o înălțime de rulare de 210 mm, măsurată de la decupajul punctului de ridicare din spate până la sol. Dacă este necesar, balastează partea din spate a vehiculului pentru a da înălțimea necesară.
10. Cu înălțimea de rulare reglată corect, consultați ilustrația însoțitoare și măsurați jocul dintre suprafața de capăt a șurubului (1) și pârghia (2) (vezi ilustrația).
11. Dacă jocul nu este cel specificat, reglați prin rotirea șurubului (1) până când se obține jocul corect.
Demontarea
12. Pentru a scoate supapa, pur și simplu decuplați arcul, apoi îndepărtați cele două șuruburi care fixează ansamblul de suspensia spate.
[Informațiile sunt postate pe site-ul web: PeugeotBook.ru]
Remontare
13. Remontarea este o inversare a demontării, dar la finalizare, verificați reglarea supapei așa cum este descris anterior în această secțiune.