Obsah: Konvenčný brzdový systém - zadné…🠇 Konvenčný brzdový systém - zadné…🠇 Protiblokovací brzdový systém (ABS) 🠇
Konvenčný brzdový systém - zadné bubnové brzdy
1. Na modeloch s konvenčným brzdovým systémom sú ventily na reguláciu tlaku súčasťou valcov zadných kolies. Valce sa nesmú rozoberať a v prípade podozrenia na poruchu sa musí vymeniť celý valec kolesa, ako je popísané v Časť 12.
Konvenčný brzdový systém - zadné kotúčové brzdy
Odstránenie
Poznámka: Pred začatím práce si prečítajte varovanie na začiatku Sekcia 2 o nebezpečenstvách hydraulickej kvapaliny.
2. Ventily na reguláciu tlaku sú umiestnené tesne pred zostavou zadnej nápravy; sú tam dva ventily, jeden pre každý zadný brzdový strmeň.
3. Pevne podložte predné kolesá klinmi, potom zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla").
4. Minimalizujte straty kvapaliny tak, že najskôr odstránite uzáver nádržky hlavného valca a potom ho utiahnete na kus polyetylénu, aby ste dosiahli vzduchotesné tesnenie.
5. Utrite oblasť okolo spojov brzdového potrubia na príslušnom ventile a pod spoje potrubia položte absorpčné handry, aby ste zachytili prebytočnú kvapalinu. Príslušný tlakový regulačný ventil zachyťte pomocou vhodného kľúča s otvoreným koncom, potom uvoľnite prevlečné matice, odpojte obe brzdové potrubia a vyberte ventil zo spodku vozidla. Zastrčte alebo prelepte konce rúrok a otvory ventilov, aby ste minimalizovali straty brzdovej kvapaliny a zabránili vniknutiu nečistôt do systému. Rozliatu tekutinu ihneď umyte studenou vodou.
[Originál sa nachádza na portáli PeugeotBook]
20.5. Regulačný ventil tlaku zadnej brzdy - model ABS 1. Svorník; 2. páka; J = 1,0±0,5 mm;
Opätovná montáž
6. Opätovná montáž je opačným postupom ako pri demontáži, pričom sa zabezpečí, aby boli spojovacie matice potrubia bezpečne utiahnuté. Po dokončení odvzdušnite celý brzdový systém (pozri časť 2).
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Úprava
7. Na modeloch s ABS je namontovaný tlakový regulačný ventil citlivý na zaťaženie, ktorý je pripojený k zostave zadnej nápravy, aby snímal zaťaženie zadnej časti vozidla.
8. Na vykonanie úplnej kontroly ventilu je potrebné použiť zariadenie na tlakovú skúšku, ale jednoduchú kontrolu stavu ventilovej pružiny je možné vykonať nasledovne.
9. Kontrola sa musí vykonať pri svetlej výške 210 mm, meranej od výrezu zadného zdvíhacieho bodu po zem. V prípade potreby zadnú časť vozidla zavážte, aby ste dosiahli požadovanú svetlú výšku.
10. Pri správne nastavenej svetlej výške si pozrite priložený obrázok a zmerajte vôľu medzi čelnou plochou skrutky (1) a pákou (2) (pozri obrázok).
11. Ak vzdialenosť nie je špecifikovaná, nastavte ju otáčaním skrutky (1), kým nedosiahnete správnu vzdialenosť.
Odstránenie
12. Ak chcete odstrániť ventil, jednoducho uvoľnite pružinu a potom odstráňte dve skrutky, ktoré pripevňujú zostavu k zadnému zaveseniu.
Opätovná montáž
13. Spätná montáž je obrátením demontáže, ale po dokončení skontrolujte nastavenie ventilu, ako je popísané vyššie v tejto časti.