Odstránenie
1. Odstráňte brzdový bubon podľa popisu v Sekcia 9.
2. Pomocou klieští opatrne zveste hornú vratnú pružinu brzdovej čeľuste a vyberte ju z oboch brzdových čeľustí (všimnite si orientáciu pružiny, aby ste zaistili správne nasadenie). Vytiahnite horné konce čeľustí preč z valca kolesa, aby ste ich odpojili od piestov.
3. Minimalizujte straty kvapaliny tak, že najskôr odstránite uzáver nádržky hlavného valca a potom ho utiahnete na kus polyetylénu, aby ste dosiahli vzduchotesné tesnenie. Alternatívne použite svorku brzdovej hadičky, G-svorku alebo podobný nástroj na upnutie ohybnej hadice (pripojenej medzi časti kovového potrubia na zadnej náprave a vlečné rameno) v najbližšom vhodnom bode k valcu kolesa (pozri obrázok).
12.3. Aby ste minimalizovali straty kvapaliny, nasaďte na pružnú hadicu svorku brzdovej hadice
4. Utrite všetky stopy nečistôt okolo spojky brzdového potrubia v zadnej časti valca kolesa a odskrutkujte spojovaciu maticu (pozri obrázok). Opatrne uvoľnite rúrku z valca kolesa a jej koniec upchajte alebo prelepte páskou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Rozliatu tekutinu ihneď utrite.
12.4. Spojovacia matica brzdového valca kolesa (1) a upevňovacie skrutky valca kolesa (2)
5. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky valca kolesa zo zadnej časti zadnej dosky a vyberte valec, pričom dávajte veľký pozor, aby prebytočná hydraulická kvapalina neznečistila brzdové čeľuste.
Generálna oprava
Modely bez ABS
6. Na modeloch bez ABS sú ventily na reguláciu tlaku zadnej brzdy integrálnou súčasťou valcov zadných kolies a valce sa nesmú demontovať. Nie sú k dispozícii žiadne náhradné diely a ak je fľaša chybná alebo poškodená, musí sa obnoviť celá zostava.
ABS modely
7. Vyčistite vonkajšok valca, aby ste odstránili všetky stopy nečistôt a brzdového prachu.
8. Vytiahnite protiprachové tesnenia z koncov valca (pozri obrázok).
12.8. Rozložený pohľad na valec zadného kolesa - model ABS 1. Prachový kryt odvzdušňovacej skrutky; 2. Odvzdušňovacia skrutka; 3. Tesnenie proti prachu; 4. Piest; 5. Pečať; 6. Sedadlo pružiny; 7. Vratná pružina; 8. Telo valca
9. Vyberte piesty, utesnite sedlá pružín a vratnú pružinu, pričom si všimnite umiestnenie všetkých komponentov, aby ste zabezpečili správnu montáž.
10. Skontrolujte povrchy vŕtania valca a piestov, či na nich nie sú známky ryhovania a korózie, a ak sú viditeľné, vymeňte celý valec kolesa. Ak sú komponenty v dobrom stave, zlikvidujte tesnenia a zaobstarajte si opravnú súpravu, ktorá bude obsahovať všetky potrebné obnoviteľné komponenty.
Text prevzatý z webovej stránky PEUGEOTBOOK.ru
11. Vyčistite piesty a valec metylalkoholom alebo čistou brzdovou kvapalinou a zmontujte ich v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa uistite, že sú komponenty namontované v správnom poradí a správne orientované, ako je uvedené pred demontážou. Uistite sa, že okraje tesnení smerujú do valca.
12. Po dokončení utrite vonkajšie povrchy prachových tesnení, aby ste odstránili prebytočnú brzdovú kvapalinu.
Opätovná montáž
13. Vyčistite zadnú dosku, potom umiestnite valec kolesa na miesto a namontujte späť zaisťovacie skrutky.
14. Znovu pripojte brzdové potrubie k zadnej časti valca kolesa, pričom dávajte pozor, aby sa do systému nedostali nečistoty.
15. V prípade potreby uvoľnite páku ručnej brzdy na klznej čeľusti a premiestnite horné konce čeľustí tak, aby zapadli do piestov valca kolesa.
16. Namontujte späť hornú vratnú pružinu brzdovej čeľuste a pred odstránením sa uistite, že je orientovaná tak, ako je uvedené.
17. Namontujte späť brzdový bubon podľa popisu v Sekcia 9.
18. Po dokončení odstráňte svorku brzdovej hadice, prípadne odstráňte polyetylén z nádržky kvapaliny a odvzdušnite hydraulický systém, ako je popísané v časti Sekcia 2. Upozorňujeme, že za predpokladu, že boli prijaté opísané opatrenia na minimalizáciu straty brzdovej kvapaliny, malo by byť potrebné odvzdušniť iba príslušný okruh zadnej brzdy.