Wyjmowanie
1. Wyjmij bęben hamulcowy zgodnie z opisem w Sekcja 9.
2. Używając szczypiec, ostrożnie odczep górną sprężynę powrotną szczęki hamulcowej i wyjmij ją z obu szczęk hamulcowych (zwróć uwagę na orientację sprężyny, aby zapewnić prawidłowe ponowne zamontowanie). Odciągnij górne końce szczęk od cylindra koła, aby odłączyć je od tłoków.
3. Zminimalizuj utratę płynu, najpierw zdejmując korek zbiornika głównego cylindra, a następnie dokręcając go do kawałka polietylenu, aby uzyskać hermetyczne uszczelnienie. Alternatywnie, użyj zacisku przewodu hamulcowego, zacisku G lub podobnego narzędzia, aby zacisnąć elastyczny przewód (podłączony między sekcjami metalowej rury na tylnej osi i wahaczu wleczonym) w najbliższym dogodnym punkcie do cylindra koła (patrz ilustracja).
12.3. Aby zminimalizować utratę płynu, zamontuj zacisk przewodu hamulcowego na elastycznym przewodzie
4. Wytrzyj wszystkie ślady brudu wokół złącza przewodu hamulcowego z tyłu cylindra koła i odkręć nakrętkę złącza (patrz ilustracja). Ostrożnie wyciągnij przewód z cylindra koła i zatkaj lub zaklej taśmą jego koniec, aby zapobiec przedostawaniu się brudu. Natychmiast wytrzyj rozlany płyn.
12.4. Nakrętka przewodu hamulcowego cylindra koła (1) i śruby mocujące cylindra koła (2)
5. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder koła z tyłu płyty tylnej i wyjmij cylinder, zachowując szczególną ostrożność, aby nadmiar płynu hydraulicznego nie zanieczyścił okładzin szczęk hamulcowych.
Wyremontować
Modele bez ABS
6. W modelach bez ABS zawory regulujące ciśnienie hamulców tylnych są integralną częścią cylindrów kół tylnych, a cylindrów nie wolno demontować. Nie ma dostępnych części zamiennych, a jeśli cylinder jest wadliwy lub uszkodzony, należy wymienić cały zespół.
Modele ABS
7. Wyczyść zewnętrzną powierzchnię cylindra, aby usunąć wszelkie ślady brudu i pyłu hamulcowego.
8. Zdejmij uszczelki przeciwpyłowe z końców cylindra (patrz ilustracja).
12.8. Widok rozstrzelony cylindra koła tylnego - model ABS 1. Osłona przeciwpyłowa śruby odpowietrzającej; 2. Śruba odpowietrzająca; 3. Uszczelka przeciwpyłowa; 4. Tłok; 5. Uszczelka; 6. Gniazdo sprężyny; 7. Sprężyna powrotna; 8. Korpus cylindra
9. Wyjmij tłoki, uszczelki, gniazda sprężyn i sprężynę powrotną, zwracając uwagę na rozmieszczenie wszystkich elementów, aby zapewnić prawidłowy montaż.
10. Sprawdź powierzchnie otworu cylindra i tłoków pod kątem oznak zadrapań i korozji, a jeśli są widoczne, wymień cały cylinder koła. Jeśli elementy są w dobrym stanie, wyrzuć uszczelki i zdobądź zestaw naprawczy, który będzie zawierał wszystkie niezbędne odnawialne elementy.
11. Wyczyść tłoki i cylinder za pomocą spirytusu metylowego lub czystego płynu hamulcowego i zmontuj ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu, upewniając się, że komponenty są zamontowane w prawidłowej kolejności i prawidłowo zorientowane, jak zauważono przed demontażem. Upewnij się, że wargi uszczelek są skierowane do cylindra.
12. Po zakończeniu wytrzyj zewnętrzne powierzchnie uszczelek przeciwpyłowych, aby usunąć nadmiar płynu hamulcowego.
Ponowne wyposażenie
13. Wyczyść płytę tylną, następnie umieść cylinderek koła na miejscu i zamontuj śruby mocujące.
14. Podłącz przewód hamulcowy z tyłu cylindra hamulcowego, uważając, aby do układu nie dostał się brud.
15. W stosownych przypadkach zwolnij dźwignię hamulca ręcznego na tylnej szczęce hamulcowej i zmień położenie górnych końcówek szczęk, aby zazębić je z tłokami cylindra koła.
16. Zamontuj ponownie górną sprężynę powrotną szczęki hamulcowej, upewniając się, że jest ona ustawiona zgodnie z ustawieniem zanotowanym przed demontażem.
17. Zamontuj ponownie bęben hamulcowy zgodnie z opisem w Sekcja 9.
18. Po zakończeniu prac zdejmij zacisk przewodu hamulcowego lub usuń folię polietylenową ze zbiornika płynu, w zależności od przypadku, i odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Sekcja 2. Należy pamiętać, że jeśli podjęto opisane środki ostrożności w celu zminimalizowania utraty płynu hamulcowego, konieczne powinno być jedynie odpowietrzenie odpowiedniego obwodu hamulca tylnego.