Uklanjanje
1. Uklonite bubanj kočnice kako je opisano u Odjeljak 9.
2. Pomoću kliješta pažljivo otkačite gornju povratnu oprugu papuče kočnice i uklonite je s obje papuče kočnice (zabilježite orijentaciju opruge kako biste osigurali ispravno ponovno postavljanje). Povucite gornje krajeve papuča od cilindra kotača kako biste ih odvojili od klipova.
3. Smanjite gubitak tekućine tako što ćete najprije ukloniti čep spremnika glavnog cilindra, zatim ga pritegnuti na komad polietilena, kako biste dobili hermetičko brtvljenje. Alternativno, upotrijebite stezaljku kočionog crijeva, G-stezaljku ili sličan alat za stezanje fleksibilnog crijeva (spojenog između metalnih dijelova cijevi na stražnjoj osovini i stražnjoj ruci) na najbližoj prikladnoj točki cilindru kotača (vidi sliku).
12.3. Kako biste smanjili gubitak tekućine, postavite stezaljku kočionog crijeva na savitljivo crijevo
4. Obrišite sve tragove prljavštine oko spoja cijevi kočnice na stražnjoj strani cilindra kotača i odvrnite spojnu maticu (vidi sliku). Pažljivo izvucite cijev iz cilindra kotača i začepite ili zalijepite trakom preko njenog kraja kako biste spriječili ulazak prljavštine. Odmah obrišite svu prolivenu tekućinu.
12.4. Matica kočione cijevi cilindra kotača (1) i pričvrsni vijci cilindra kotača (2)
5. Odvijte dva pričvrsna vijka cilindra kotača sa stražnje strane stražnje ploče i uklonite cilindar, pazeći da ne dopustite da višak hidraulične tekućine zaprlja obloge kočione papuče.
Remont
Modeli bez ABS-a
6. Na modelima bez ABS-a, ventili za regulaciju tlaka stražnjih kočnica sastavni su dio cilindara stražnjih kotača i cilindri se ne smiju rastavljati. Nema dostupnih rezervnih dijelova i ako je cilindar neispravan ili oštećen, kompletan sklop se mora obnoviti.
ABS modeli
7. Očistite vanjski dio cilindra kako biste uklonili sve tragove prljavštine i kočione prašine.
8. Izvucite brtve za prašinu s krajeva cilindra (vidi sliku).
12.8. Rastavljeni prikaz cilindra stražnjeg kotača - ABS model 1. Poklopac za prašinu odzračnog vijka; 2. Vijak za odzračivanje; 3. Brtva za prašinu; 4. klip; 5. Pečat; 6. Opružno sjedalo; 7. Povratna opruga; 8. Tijelo cilindra
9. Izvucite klipove, sjedišta opruga za brtvljenje i povratnu oprugu, bilježeći položaje svih komponenti kako biste osigurali ispravno ponovno postavljanje.
10. Pregledajte površine provrta cilindra i klipova na znakove zarezivanja i korozije i ako su očiti, obnovite cijeli cilindar kotača. Ako su komponente u dobrom stanju, odbacite brtve i nabavite komplet za popravak koji će sadržavati sve potrebne obnovljive komponente.
11. Očistite klipove i cilindar metiliranim alkoholom ili čistom kočionom tekućinom i ponovno sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja, pazeći da su komponente postavljene u ispravnom redoslijedu i ispravno usmjerene, kao što je navedeno prije uklanjanja. Uvjerite se da su rubovi brtvi okrenuti prema cilindru.
12. Po završetku obrišite vanjske površine brtvila za prašinu kako biste uklonili sav višak kočione tekućine.
Ponovno postavljanje
13. Očistite stražnju ploču, zatim postavite cilindar kotača na mjesto i ponovno namjestite pričvrsne vijke.
14. Ponovno spojite kočionu cijev na stražnji dio cilindra kotača, pazeći da ne dopustite prljavštini u sustav.
15. Gdje je primjenjivo, otpustite ručicu ručne kočnice na stražnjoj papuči i premjestite gornje krajeve papuča kako biste ih spojili s klipovima cilindara kotača.
16. Ponovno postavite gornju povratnu oprugu papuče kočnice, pazeći da je usmjerena kako je navedeno prije uklanjanja.
17. Ponovno namjestite bubanj kočnice kako je opisano u Odjeljak 9.
18. Po završetku uklonite obujmicu kočionog crijeva ili uklonite polietilen iz spremnika tekućine, prema potrebi i odzračite hidraulički sustav kako je opisano u Odjeljak 2. Imajte na umu da bi, pod uvjetom da su poduzete opisane mjere opreza kako bi se gubitak kočione tekućine sveo na najmanju moguću mjeru, trebalo biti potrebno samo odzračiti odgovarajući krug stražnje kočnice.