Poznámka: Pred začatím práce si prečítajte poznámku na začiatku Sekcia 2 o nebezpečenstvách hydraulickej kvapaliny a varovaní na začiatku Sekcia 5 o nebezpečenstvách azbestového prachu.
Odstránenie
1. Podložte predné kolesá klinmi, potom zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite stojanmi náprav (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla"). Odstráňte príslušné zadné koleso.
2. Odstráňte brzdové doštičky (pozri časť 5).
3. Uistite sa, že je ručná brzda úplne uvoľnená, potom uvoľnite vnútorné lanko ručnej brzdy z ovládacej páky strmeňa ručnej brzdy. Vyklepnite vonkajší kábel z držiaka na tele strmeňa (pozrite si ilustrácie).
11.3a. Odpojte vnútorné lanko ručnej brzdy od páčky strmeňa...
11.3b.... potom vyklepnite vonkajší kábel z telesa strmeňa
4. Minimalizujte stratu kvapaliny tak, že najskôr odstránite uzáver nádržky hlavného valca a potom ho utiahnete. Naneste na kus polyetylénu, aby ste získali vzduchotesné tesnenie. Alternatívne použite svorku brzdovej hadičky, G-svorku alebo podobný nástroj na upnutie ohybnej hadice na najbližšom vhodnom mieste k brzdovému strmeňu.
5. Utrite všetky stopy nečistôt okolo spojky brzdového potrubia na strmeni a uvoľnite spojovaciu maticu
6. Uvoľnite dve skrutky upevňujúce zostavu strmeňa k vlečnému ramenu a odstráňte ich spolu s montážnou doskou, pričom si všimnite, akým smerom je doska namontovaná. Zdvihnite zostavu strmeňa z brzdového kotúča a odskrutkujte ju z konca brzdovej hadičky.
Generálna oprava
7. Oprava strmeňa môže byť vykonaná po získaní príslušnej opravnej súpravy od predajcu Peugeot. Uistite sa, že ste získali správnu opravnú súpravu pre strmeň, na ktorom sa pracuje. Poznačte si umiestnenie všetkých komponentov (to platí najmä vtedy, ak je mechanizmus ručnej brzdy demontovaný), aby ste zabezpečili správnu montáž a namažte nové tesnenia pomocou brzdovej kvapaliny (pozri obrázok). Postupujte podľa pokynov na montáž dodaných so súpravou na opravu.
11.7. Rozložený pohľad na zadný brzdový strmeň 1. Tesnenie proti prachu; 2. Piest; 3. Prídržná spona; 4. Prachový kryt mechanizmu ručnej brzdy; 5. Poistný krúžok; 6. Pružné podložky; 7. Ovládacia páka ručnej brzdy; 8. Vačka piestu; 9. Vratná pružina; 10. Nastavovacia skrutka; 11. Prítlačná podložka.
Opätovná montáž
8. Naskrutkujte strmeň úplne na brzdovú hadičku a potom strmeň umiestnite na brzdový kotúč. Ak závity nových montážnych skrutiek strmeňa už nie sú vopred natreté uzamykacou zmesou, naneste na ne vhodnú uzamykaciu zmes. Nainštalujte nové montážne skrutky strmeňa a montážnu dosku, pričom si všimnite, že montážna doska musí byť namontovaná tak, aby jej ohyb bol zakrivený smerom od tela strmeňa. So správne umiestnenou doskou utiahnite skrutky strmeňa na špecifikovaný krútiaci moment.
(Materiál skopírovaný zo zdroja: «www.peugeotbook.ru»)
9. Pevne utiahnite spojku brzdovej hadičky, potom odstráňte svorku z ohybnej brzdovej hadičky alebo polyetylén z nádrže hlavného valca (podľa potreby).
10. Zasuňte lanko ručnej brzdy cez jeho držiak na strmene a zaklepte vonkajšie lanko na miesto pomocou kladiva a vhodného razidla. Znovu pripojte vnútorné lanko k ovládacej páke strmeňa.
11. Namontujte späť brzdové doštičky (pozri časť 5).
12. Odvzdušnite hydraulický systém podľa popisu v časti Sekcia 2. Upozorňujeme, že za predpokladu, že boli prijaté opísané opatrenia na minimalizáciu straty brzdovej kvapaliny, malo by byť potrebné odvzdušniť iba príslušnú zadnú brzdu.
13. Opakovane stláčajte brzdový pedál, kým sa nevráti normálny (bez asistencie) tlak na pedál. Skontrolujte a v prípade potreby upravte lanko ručnej brzdy podľa popisu v kapitole 1A or 1B.
14. Namontujte späť koleso, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na špecifikovaný krútiaci moment. Nakoniec skontrolujte hladinu kvapaliny podľa popisu v "Týždenné kontroly".