Megjegyzés: A munka megkezdése előtt olvassa el az elején található megjegyzést 2. szakasz a hidraulikafolyadék veszélyeiről és a figyelmeztetésről 5. szakasz az azbesztpor veszélyeiről.
Eltávolítás
1. Emelje fel az első kerekeket, majd emelje fel a jármű hátsó részét, és támassza alá a tengelytartókat (lásd "Emelés és járműtámasz"). Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.
2. Távolítsa el a fékbetéteket (lásd az 5. szakaszt).
3. Győződjön meg arról, hogy a kézifék teljesen ki van engedve, majd engedje le a kézifék belső kábelét a féknyereg kézifék működtető karjáról. Érintse ki a külső kábelt a féknyereg testén lévő tartójából (lásd az ábrákat).
11.3a. Válasszuk le a kézifék belső kábelét a féknyereg karjáról...
11.3b.... majd csapja ki a külső kábelt a féknyereg testéből
4. Minimalizálja a folyadékveszteséget úgy, hogy először távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját, majd húzza meg. Le kell vinni egy darab polietilénre, hogy légmentesen zárjon. Alternatív megoldásként használjon fékcsőbilincset, G-bilincset vagy hasonló eszközt a rugalmas tömlő rögzítéséhez a féknyereghez legközelebbi kényelmes ponton.
5. Töröljön le minden szennyeződést a féknyereg fékcső csatlakozója körül, és lazítsa meg a hollandi anyát
6. Lazítsa meg a két csavart, amelyek a féknyereg szerelvényt a zárókarhoz rögzítik, és távolítsa el őket a rögzítőlappal együtt, ügyelve arra, hogy a lemez melyik irányban van felszerelve. Emelje le a féknyereg egységet a féktárcsáról, és csavarja le a féktömlő végéről.
Nagyjavítás
7. A féknyereg a megfelelő javítókészlet Peugeot márkakereskedőjétől való beszerzése után javítható. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő javítókészletet szerezte be a megmunkálás alatt álló féknyereghez. Jegyezze fel az összes alkatrész helyét (ez különösen akkor érvényes, ha a kézifék-mechanizmust leszerelték), hogy biztosítsa a megfelelő visszaszerelést, és fékfolyadékkal kenje meg az új tömítéseket (lásd az ábrát). Kövesse a javítókészlethez mellékelt összeszerelési utasításokat.
A forrás elérhető a weboldalon [www.PeugeotBook.ru]
11.7. A hátsó féknyereg robbantott képe 1. Por tömítés; 2. Dugattyú; 3. Rögzítő kapocs; 4. Kézifék mechanizmus porvédő; 5. Karikagyűrű; 6. Rugós alátétek; 7. Kézifék működtető kar; 8. Dugattyúbütyök; 9. Visszatérő rugó; 10. Beállító csavar; 11. Tolótárcsa.
Újraszerelés
8. Csavarja fel teljesen a féknyerget a féktömlőre, majd helyezze a féknyerget a féktárcsára. Ha az új féknyereg rögzítőcsavarjainak menetei még nincsenek előzetesen reteszelőanyaggal bevonva, vigyen fel rájuk megfelelő reteszelőanyagot. Szerelje be az új féknyereg rögzítőcsavarjait és a szerelőlapot, ügyelve arra, hogy a szerelőlapot úgy kell felszerelni, hogy a kanyarulata elhajoljon a féknyereg testétől. Ha a lemez megfelelően van elhelyezve, húzza meg a féknyereg csavarjait a megadott nyomatékkal.
9. Húzza meg szorosan a féktömlő csatlakozóját, majd távolítsa el a bilincset a hajlékony féktömlőről, vagy vegye le a polietilént a főfékhenger tartályáról (adott esetben).
10. Dugja be a kézifékkábelt a féknyereg tartóján keresztül, és egy kalapáccsal és egy megfelelő lyukasztóval ütögesse a helyére a külső kábelt. Csatlakoztassa újra a belső kábelt a féknyereg kezelőkarjához.
11. Szerelje vissza a fékbetéteket (lásd az 5. szakaszt).
12. Légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 2. szakasz. Vegye figyelembe, hogy feltéve, hogy a leírt óvintézkedéseket megtették a fékfolyadék veszteség minimalizálása érdekében, csak a megfelelő hátsó fék légtelenítése szükséges.
13. Nyomja meg ismételten a fékpedált, amíg a normál (nem rásegített) pedálnyomás visszatér. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kézifékkábelt a fejezetben leírtak szerint 1A or 1B.
14. Szerelje vissza az útkereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal. Végül ellenőrizze a folyadékszintet a pontban leírtak szerint "Heti ellenőrzések".