Spis treści: Automatyczne pompowanie 🠇 Odpowietrzanie ręczne przy użyciu…🠇 Odpowietrzanie układu ABS 🠇
Odpowietrzenie hydraulicznego układu hamulcowego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które znacznie zmniejsza skuteczność hamowania. Dostać się powietrza do napędu hydraulicznego może nastąpić wskutek obniżenia ciśnienia w układzie podczas napraw, wymiany poszczególnych podzespołów lub płynu hamulcowego. Zwiększony skok pedału hamulca i miękka, gąbczasta powierzchnia wskazują na obecność powietrza w układzie hamulcowym. Przed odpowietrzeniem należy sprawdzić szczelność wszystkich elementów układu hamulcowego i ich połączeń.
Po zakończeniu pracy przy cylindrze głównym lub układzie ABS należy odpowietrzyć układy hydrauliczne w następującej kolejności:
- lewe przednie koło;
- prawe przednie koło;
- lewe tylne koło;
- prawe tylne koło.
Po wykonaniu jakichkolwiek prac przy zacisku należy odpowietrzyć układy hydrauliczne w następującej kolejności:
- zacisk, który został usunięty;
- lewe przednie koło;
- prawe przednie koło;
- lewe tylne koło;
- prawe tylne koło.
Uwaga! Nie zaleca się napełniania zbiornika wyrównawczego płynem hamulcowym spuszczonym z układu hamulcowego, ponieważ jest on nasycony powietrzem, zawiera dużo wilgoci i może być zanieczyszczony. Podczas demontażu i montażu głównego cylindra hamulcowego zaleca się wykonanie odpowietrzania automatycznego i ręcznego. Odpowietrz powietrze przy pracującym silniku.
Automatyczne pompowanie
Do automatycznego pompowania:
- zamontuj specjalny korek z korkiem na zbiorniku wyrównawczym z płynem hamulcowym;
- podłącz specjalną nakrętkę z końcówką do jednego z certyfikowanych automatycznych urządzeń odpowietrzających PEUGEOT;
- przygotuj obwód zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia.
Odpowietrzanie ręczne przy użyciu pedału hamulca i dwóch osób
Do pompowania ręcznego:
- zdejmij osłonę przeciwpyłową z odpowietrznika lewego przedniego zacisku, wyczyść ją i podłącz do niej jeden koniec czystego, przezroczystego wężyka, a drugi koniec opuść do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym. Pojemnik musi być umieszczony co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do zacisku przez gwint odpowietrznika;
- naciśnij mocno pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 sekund, odkręć śrubę odpowietrzającą o pół obrotu, trzymając cały czas wciśnięty pedał. Nadal naciskając pedał, wtłocz stary płyn hamulcowy z układu wraz z pęcherzykami powietrza przez wąż do pojemnika;
- po osiągnięciu przez pedał skrajnego przedniego położenia i ustaniu przepływu płynu przez wąż, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu;
- zwolnij pedał hamulca tak, aby sam powrócił do pierwotnej pozycji;
- powtarzaj te czynności, aż z odpowietrznika zacznie wypływać czysty płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza;
Uwaga! Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy upewnić się, że w zbiorniku wyrównawczym utrzymuje się prawidłowy poziom płynu hamulcowego.
- powtórz te czynności dla pozostałych kół.
Odpowietrzanie układu ABS
Bloki hydrauliczne dostarczane są wypełnione płynem hamulcowym.
Podczas wymiany modułu ABS możesz:
- odpowietrzanie ręczne za pomocą pedału hamulca;
- automatyczne pompowanie.
Jeżeli odpowietrzenie układu hydraulicznego nie przyniesie pożądanych rezultatów, można odpowietrzyć układ ABS przy użyciu narzędzia diagnostycznego DIAG 2000, postępując zgodnie z dołączoną do niego instrukcją.