Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Испуштање ваздуха из хидрауличног кочионог система (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Испуштање ваздуха из хидрауличног кочионог система
0
Садржај: Аутоматско пумпање 🠇 Ручно одзрачивање помоћу педале…🠇 Испуштање ваздуха из ABS јединице 🠇
Одзрачивање хидрауличног кочионог система је неопходно да би се уклонио ваздух, што значајно смањује ефикасност кочења. Ваздух може ући у хидраулични погон због смањења притиска система током поправки, замене појединачних компоненти или кочионе течности. Повећан ход папучице кочнице и мекан, сунђераст осећај указују на присуство ваздуха у кочионом систему. Пре испуштања ваздуха, проверите заптивност свих компоненти кочионог система и њихових спојева.

Након рада на главном цилиндру или ABS јединици, испустите ваздух из хидрауличних кола следећим редоследом:
  • леви предњи точак;
  • десни предњи точак;
  • леви задњи точак;
  • десни задњи точак.

Након било каквог рада на чељусти, уклоните ваздух из хидрауличних кола следећим редоследом:
  • чељуст која је уклоњена;
  • леви предњи точак;
  • десни предњи точак;
  • леви задњи точак;
  • десни задњи точак.

Опрез! Не препоручује се употреба кочионе течности испуштене из кочионог система за пуњење експанзионог резервоара, јер је засићена ваздухом, садржи пуно влаге и може бити контаминирана. Приликом уклањања и уградње главног кочионог цилиндра, препоручује се да се аутоматско одзрачивање обави ручним одзрачивањем. Уклањање ваздуха провести на колима са својим мотором.


Аутоматско пумпање



За аутоматско пумпање:
  • уградите посебан поклопац са брадавицом на експанзиони резервоар са кочионом течношћу;
  • повежите специјални поклопац са брадавицом са једним од сертификованих PEUGEOT аутоматских уређаја за одзрачивање ваздуха;
  • напуните коло пратећи упутства за употребу уређаја.




Ручно одзрачивање помоћу педале кочнице и две особе



За ручно пумпање:
  • скините поклопац за прашину са предње леве брадавице за испуштање ваздуха кочионе чељусти, очистите га и причврстите један крај чистог провидног црева на њега, други крај спустите у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Посуда мора бити постављена најмање 300 мм изнад отвора за испуштање крви. Ово спречава улазак ваздуха у чељуст кроз навој брадавице за одзрачивање;
  • нагло притисните педалу кочнице 3-5 пута у интервалу од 2-3 секунде, одврните завртањ за испуштање ваздуха за пола окрета док држите педалу притиснуту. Док настављате да притискате педалу, усмерите стару кочиону течност из кола заједно са свим мехурићима ваздуха кроз црево у посуду;
  • након што педала достигне крајњи предњи положај и проток течности кроз црево престане, затегните завртањ за одзрачивање док се не заустави;
  • отпустите педалу кочнице тако да се сама врати у првобитни положај;
  • понављајте ове операције док чиста кочиона течност, без мехурића ваздуха, не почне да истиче из завртња за одзрачивање;

Опрез! Током операција одзрачивања, уверите се да се одржава исправан ниво кочионе течности у експанзионом резервоару.

  • поновите ове операције за преостале точкове.

Испуштање ваздуха из ABS јединице



Хидраулични блокови се испоручују напуњени кочионом течношћу.

Приликом замене ABS јединице, можете:
  • ручно одзрачивање помоћу педале кочнице;
  • аутоматско пумпање.

Ако одзрачивање хидрауличног кола не даје жељене резултате, можете одзрачити ABS јединицу помоћу дијагностичког алата DIAG 2000, пратећи упутства која су му достављена.

Подаци објављени на веб-сајту [PeugeotBook.ru]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Претходни
Пежо 307: Кочиони систем
Следеће

Замена кочионе течности
Подешавање паркирне кочнице
Замена прекидача стоп светла
Замена кочионог диска
Замена задње кочионе чељусти
Дијагностика система EVA BOSCH
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Дијагностика кварова кочионог система Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Испуштање, пуњење и уклањање ваздуха из хидрауличног погона… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Испуштање ваздуха из хидрауличног кола Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Провера кочионог система Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Општи опис кочионог система Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 11 + 40

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.