- уклоните мењач;
- означите положај склопа квачила у односу на замајац маркером или бојом;
- користећи специјални алат или одвијач, блокирајте зубце зупчаника замајца како бисте спречили његово окретање;
Слика 5.9. Положај вијка за монтажу квачила (1)
- постепено отпуштајте вијке 1 (слика 5.9) склопа квачила дијагонално, окрећући сваки вијак за пола окрета док се дејство опруге не заустави и вијци се могу одврнути ручно;
- уклоните потисну плочу, док истовремено придржавате погоњену плочу како не би испала;
- очистите лежај квачила од прљавштине, али немојте користити раствараче;
- обришите замајац бензином.
Да бисте проверили исправност диска квачила:
- проверите стање потисне плоче квачила. Трагови хабања на крајевима притиска опруге не смеју бити већи од 0,3 мм;
- проверите поузданост опружне везе између потисне плоче и кућишта квачила. Огреботине и недостајући или оштећени закови нису дозвољени;
- проверите притисну плочу да ли има пукотина, опекотина и површинског хабања;
- користећи челични лењир и сечиво мерног писка, проверите равност радне површине потисне плоче. Равност притиска плоче не сме бити већа од 0,2 мм;
- проверите стање површине трења замајца на пукотине, опекотине и површинско хабање;
- проверите стање фрикционих облога погонског диска квачила и ако постоје трагови уља или механичких оштећења, замените погонски диск;
- измерите дебљину облога дискова квачила. Ако је њихова дебљина мања од дозвољене вредности или ако су главе заковица близу радне површине, замените их или погонски диск квачила;
- проверите стање лежаја за отпуштање, који треба да се окреће лако, равномерно и тихо и не сме бити зазора у њему. Радна површина лежаја који делује на компресијску опругу мора бити глатка, без пукотина, локалне корозије или хабања;
- неисправан лежај квачила може се идентификовати без његовог уклањања из возила притиском на педалу квачила док мотор ради. Ако се јавља бука када притиснете педалу квачила, лежај квачила је неисправан и потребно га је заменити;
- ако у кућишту квачила има уља, мора се заменити заптивни прстен задњег радилице.
Да бисте инсталирали диск квачила:
- подмажите жлебове у главчини погоњеног диска танким слојем посебне масти на бази молибден дисулфида;
Напомена: Приликом постављања новог погонског диска или потисне плоче, уклоните заштиту од корозије са њих.
[Оригинал се може погледати на peugeotbook.ru]
- поставите погонски диск на замајац тако да опруга главчине која апсорбује ударце диска буде усмерена ка споља, према мењачу;
- приликом поновног постављања претходно уклоњене потисне плоче квачила, проверите да ли су ознаке направљене пре уклањања поравнате;
Опрез! Слој мазива мора бити танак и равномеран, у супротном, када квачило ради, вишак мазива ће се избацити на радне површине квачила, што може пореметити његов рад. Приликом уградње погонског диска, уверите се да уље не доспе на његове фрикционе облоге, чак ни у малим количинама. Стога, пре уградње, обришите површину замајца за спајање и површину потисне плоче чистом крпом, чистим рукама инсталирајте погонски диск.
- затегните вијке за причвршћивање квачила тако да погоњени диск квачила буде притиснут, али истовремено може да се помера у страну;
- користећи специјални алат 0213/0214 или старо примарно вратило мењача, центрирајте диск квачила у односу на замајац;
- након центрирања погонског диска, постепено затегните вијке за причвршћивање кућишта квачила дијагонално обртним моментом од 20 N·m;
- уклоните трн са погоњеног диска;
- подмажите део улазног вратила мењача са жлебовима, вођицу лежаја квачила и врхове виљушке танким слојем специјалне масти MOLYKOTE BR2 PLUS;
- сет лежај искључивање спојнице;
- инсталирајте мењач.