Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Zamjena zglobova konstantne brzine (Peugeot 307)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Zamjena zglobova konstantne brzine
0
Za zamjenu vanjskog zgloba:
  • uklonite osovinu;
  • pričvrstite poluosovinu u škripcu s mekim čeljustima i uklonite stezaljke za montažu manžete.
  • pomaknite zaštitni poklopac duž osovine osovine;
  • čekićem ili mekim udarcem oštro udarite po šarki, čime ćete je pomaknuti s prstena za zadržavanje;
  • uklonite sigurnosni prsten iz utora osovine. Prilikom ugradnje CV zgloba potrebno je koristiti novi sigurnosni prsten;
  • skinite gumenu zaštitnu čahuru s osovine osovine;
  • pomoću odgovarajućeg otapala očistite CV zglob i osušite ga. Pregledajte šarku;
  • provjerite kretanje kuglastih zglobova i kuglica na oštećenja;
  • provjerite tračnice po kojima se kuglice šarke kreću na unutarnjem i vanjskom dijelu šarke;
  • ako je bilo koji dio šarke istrošen, mora se zamijeniti cijela šarka. Ako je spoj u zadovoljavajućem stanju, tada je potrebno koristiti komplet za popravak dijelova koji se sastoji od novog zaštitnog poklopca, sigurnosnog prstena, stezaljki i masti za spoj;

Slika 5.70. Ugradnja zaštitnog poklopca na osovinu osovine

Slika 5.70. Ugradnja zaštitnog poklopca na osovinu osovine

  • ugradite manžetu vanjskog zgloba, omotavajući žljebove osovine ljepljivom trakom kako biste zaštitili manžetu (slika 5.70);

Slika 5.71. Ugradnja novog sigurnosnog prstena u utor na kraju osovine

Slika 5.71. Ugradnja novog sigurnosnog prstena u utor na kraju osovine



  • ugradite novi sigurnosni prsten u utor osovine (slika 5.71);


Slika 5.72. Ugradnja šarke na osovinu osovine

Slika 5.72. Ugradnja šarke na osovinu osovine

  • poravnajte žljebove zgloba i osovine te postavite zglob na osovinu dok se ne učvrsti sigurnosnim prstenom oštrim udarcima čekića (slika 5.72);

Slika 5.73. Punjenje spoja mašću

Slika 5.73. Punjenje spoja mašću

  • napunite spoj mašću, okrećući ga tako da mast uđe u sve ležajne prstenove (slika 5.73). Preostalo mazivo stavite u kućište;
  • postavite poklopac na šarku tako da rubovi poklopca uđu u utore osovine i šarke. Pričvrstite poklopac stezaljkama, prvo stavite veću stezaljku, a zatim manju;
  • podignite unutarnji kraj zaštitne čizme kako biste izjednačili tlak zraka ispod čizme, a zatim je pričvrstite stezaljkom. Odrežite višak izbočenog dijela stezne trake;
  • provjerite glatkoću rotacije CV zgloba i ugradite osovinu na vozilo.

Za zamjenu unutarnjeg zgloba:


  • izvadite osovinu iz automobila;
  • uklonite vanjski CV zglob;
  • skinite manžetu vanjskog zgloba, omotavajući žljebove osovine ljepljivom trakom kako biste zaštitili manžetu;

Slika 5.74. Uklanjanje zaštitnog poklopca unutarnjeg zgloba osovine

Slika 5.74. Uklanjanje zaštitnog poklopca unutarnjeg zgloba osovine

  • uklonite stezaljke koje pričvršćuju zaštitni poklopac unutarnjeg šarnira i pomaknite zaštitni poklopac duž osovine (slika 5.74);
  • bojom ili čekićem i bušilicom označite položaj unutarnjeg zgloba u odnosu na osovinu. Uklonite sigurnosni prsten koji pričvršćuje CV zglob na osovinu;
  • pomoću izvlakača uklonite CV zglob s osovine. Postavite čeljusti izvlakača na stražnju stranu šarke;
  • pomoću otapala očistite šarku i osušite je;
  • provjerite unutarnje komponente šarki na istrošenost. Potporni valjci moraju se glatko i ravnomjerno okretati;
  • ako se tijekom pregleda unutarnjeg zgloba otkriju nedostaci, mora se zamijeniti cijela osovina;
  • podmažite radni dio unutarnjeg šarnira;
  • pomoću brusnog papira očistite osovinu od hrđe i oštrih rubova koji bi mogli oštetiti zaštitni poklopac tijekom njegove ugradnje;
  • navucite zaštitni poklopac unutarnjeg zgloba na osovinu osovine;
  • ugradite unutarnji zglob na osovinu i pričvrstite zaštitni poklopac u utore zgloba.
  • podignite unutarnji kraj zaštitnog poklopca kako biste izjednačili tlak zraka ispod poklopca;
  • pričvrstite zaštitni poklopac stezaljkama;
  • ugradite vanjski CV zglob kao što je gore opisano. Zamijenite vanjsku manžetu šarke, bez obzira na njezino stanje. Kada završite, provjerite da li se obje šarke slobodno kreću u svim smjerovima.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Sidorov Timofej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 307: Spojka i poluosovine
Sljedeći

Zamjena osovina
Opće informacije o pogonskim osovinama
Zamjena lamele spojke
Zamjena pogona hidrauličke spojke
Opće informacije o spojki
Zamjena međuležaja desne poluosovine
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i brzine protiv… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indikator brzine vozila Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zamjena papuča zglobova konstantne brzine Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Senzori brzine kotača (ABS senzori) — skidanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Senzor brzine vozila (VSS) Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 17 + 36

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.