Všetky modely sú vybavené suchou jednokotúčovou spojkou, ktorá pozostáva z hnaného a prítlačného kotúča, centrálnej membránovej pružiny, puzdra a vypínacieho ložiska spojky.
Poháňaný spojkový kotúč sa voľne pohybuje po drážkach vstupného hriadeľa prevodovky a je zovretý medzi zotrvačníkom a prítlačným kotúčom silou vytvorenou centrálnou membránovou pružinou. Trecie obloženia sú prinitované na oboch stranách poháňaného disku. Poháňaný spojkový kotúč je spojený s nábojom prostredníctvom komponentov tlmiča torzných vibrácií. Potreba torzného tlmiča vibrácií je spôsobená skutočnosťou, že pri prudkej zmene rýchlosti vozidla, jazde po nerovných cestách, prudkom zopnutí spojky, ako aj v dôsledku nerovnomerného chodu motora vznikajú v prevodovke vozidla dynamické zaťaženia, ktoré spôsobujú krútenie (odvíjanie) prevodové hriadele. Nerovnomerný krútiaci moment motora môže spôsobiť značné preťaženie prevodovky v dôsledku výskytu torzných vibrácií a rezonancie, keď sa frekvencie prenášaných zaťažení zhodujú s vlastnými frekvenciami prevodovky. Elastické vibrácie prevodovky vedú nielen k výskytu hluku v mechanizmoch a jednotkách, ale aj k nebezpečným vibráciám a niekedy k poruchám častí, keď amplitúda vibrácií dosiahne veľkú hodnotu. Energia torzných vibrácií je absorbovaná tlmičom.
Pohon uvoľnenia spojky je hydraulický. Ložisko spojky je namontované na prednej strane prevodovky na objímke spojky. Ložisko sa pohybuje pomocou vypínacej vidlice spojky. Keď stlačíte pedál spojky, piest v hlavnom valci sa pohybuje a stlačí kvapalinu, ktorá prúdi cez hadicu do pomocného valca spojky. Pod tlakom sa piest pomocného spojkového valca pohybuje a aktivuje vypínaciu vidlicu spojky. Vypínacia vidlica spojky pohybuje ložiskom, ktoré pôsobí na pružinu prítlačného kotúča a posúva prítlačný kotúč smerom od poháňaného kotúča spojky. Spojka sa nastavuje automaticky.
Poznámka: Počas prevádzky spojky sa trecie obloženie opotrebováva, čo vedie k tvorbe prachu obsahujúceho azbest, ktorý je škodlivý pre zdravie. Preto pri čistení spojky nepoužívajte stlačený vzduch ani nevdychujte prach. Čistenie častí spojky od prachu sa musí vykonať pomocou brzdovej kvapaliny alebo metylalkoholu. Po vyčistení častí ich utrite dosucha.