Každý polovičný hriadeľ sa skladá z troch častí: vnútorných a vonkajších pántov s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS) a samotná poloos.
Drážkovaná časť vonkajšieho závesu je vložená do náboja kolesa a upevnená maticou. Kĺby CV sú mazané mazivom, ktoré sa vymieňa až pri demontáži spoja.
Kĺby CV sú namontované na oboch stranách hriadeľov nápravy a poskytujú plynulý a efektívny prenos krútiaceho momentu, keď odpruženie funguje a predné kolesá sa otáčajú. Vonkajší kĺb CV pozostáva z tela, separátora, vnútorného krúžku a guľôčok. V tele závesu a klietke sú vytvorené drážky na umiestnenie loptičiek. Drážky pozdĺžnej roviny hriadeľa nápravy sú vytvorené pozdĺž polomeru, čo poskytuje veľký uhol natočenia vonkajšieho závesu. Vnútorný záves sa líši od vonkajšieho tým, že namiesto guľôčok sú použité valčeky, ktoré sú upevnené na hriadeli nápravy.
Na pravej strane je v dôsledku veľkej dĺžky hriadeľa nápravy vnútorný záves umiestnený približne v strede dĺžky hriadeľa nápravy a medziľahlé nosné ložisko je upevnené v závese inštalácie pohonnej jednotky.
Kryty by sa mali pravidelne kontrolovať, či nie sú poškodené a či z nich neuniká mazivo.
Po pretrhnutí ochranného krytu alebo uvoľnení upevňovacích svoriek nasleduje mazanie zo závesu.
Odtrhnuté ochranné kryty kĺbov CV je potrebné ihneď vymeniť, inak môže dôjsť k poškodeniu pántov. Výmena krytu zahŕňa demontáž hriadeľa nápravy.
Pri opotrebovaní homokinetických kĺbov, drážkových spojov hriadeľa nápravy a uvoľnení skrutiek kolies dochádza k vibráciám a zvýšenej hlučnosti pri rozjazde, brzdení motorom a ostrých zákrutách.
Ak sa zistia známky nesprávneho fungovania polovičného hriadeľa, potom by sa mala odblokovať matica zaisťujúca hnací hriadeľ k náboju a mala by sa skontrolovať tesnosť. Po utiahnutí matice na krútiaci moment 325 Nm ju zaistite zatlačením ramena do drážky na hriadeli nápravy (alebo inštaláciou nového kolíka).
Znakom nefunkčnosti vnútorného závesu je zvýšená hlučnosť, ktorá sa mení v čase s rýchlosťou pohybu. V tomto prípade je potrebné vymeniť hriadeľ nápravy.
Pozor! Vozidlo v žiadnom prípade nespúšťajte na kolesá s odstránenými dvoma alebo jedným hnacím hriadeľom, pretože by sa poškodili ložiská kolies. Ak je potrebné namontovať auto na kolesá a premiestniť ho s odstránenými hriadeľmi, nainštalujte jeho vonkajší záves namiesto hriadeľa a utiahnite upevňovaciu maticu závesu momentom 50 Nm. Pri inštalácii vymeňte montážnu maticu hnacieho hriadeľa, ktorá je upevnená zalisovaním objímky.