Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odłącz akumulator.
Spuść płyn chłodzący z silnika.
Zdejmij łańcuch rozrządu.
Uwaga. Zamknij otwory wlotowe i wylotowe wymiennika ciepła turbosprężarki za pomocą korków (silnik EP6DT), porty wlotowe i wylotowe turbosprężarki (silnik EP6DT), wlot powietrza do głowicy cylindra.
Zdejmij blokadę wałka rozrządu.
Uwaga. Stopniowo, spiralnie odkręcaj śruby mocujące łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych tak, aby odsunęły się one od płaszczyzny połączenia o kilka milimetrów. Zacznij od łożysk środkowych.
Przed zdjęciem należy oznaczyć pokrywy łożysk.
Odkręcić śruby (1) i zdjąć pokrywę łożyska wałka rozrządu (2).
Odkręcić śruby (3) i zdjąć pokrywę łożyska wałka rozrządu (4).
Stopniowo poluzuj śruby (5) w sposób spiralny (zacznij od łożysk środkowych).
Odkręcić śruby (5) i zdjąć główne pokrywy sworzni (6).
Uwaga. Chroń pierścienie uszczelniające (8) i (9) przed uszkodzeniem.
Wyjąć wałek rozrządu zaworów dolotowych (7).
Stopniowo odkręcaj śruby (10) w sposób spiralny (zacznij od łożysk środkowych).
Odkręcić śruby (10) i zdjąć pokrywy łożysk wałka rozrządu (11).
Zdejmij wałek rozrządu wydechowy (12).
W przypadku demontażu zatyczek i podnośników hydraulicznych należy zaznaczyć ich położenie przed demontażem.
Instalacja
Uwaga. Nie należy używać narzędzi ani urządzeń ściernych lub tnących. Łączone powierzchnie nie mogą nosić śladów uderzeń ani pęknięć. Oczyść powierzchnie styku pokryw głowic cylindrów.
Notatka: Za każdym razem należy wymienić wszystkie uszczelki.
Uwaga. Sprawdź, czy na powierzchniach łożysk wałka rozrządu i łożyskach oraz uszczelkach nie ma śladów uderzeń lub zarysowań.
Sprawdź wałki rozrządu (7) i (12), pierścienie uszczelniające (8) i (9) oraz pokrywy łożysk wałków rozrządu (6) i (11).
Wyczyść powierzchnie przylegające do głowicy cylindra oraz pokryw łożysk wałów.
Usuń olej z gwintowanych otworów montażowych pokryw łożysk wałka rozrządu.
Nasmaruj krawędź czopów wałka rozrządu olejem silnikowym.
Nasmaruj obudowę popychacza hydraulicznego (13) olejem silnikowym. Zamontuj popychacze hydrauliczne (13) na swoim miejscu (zachować ich oryginalną lokalizację).
Upewnij się, że popychacze hydrauliczne obracają się swobodnie w głowicy cylindra.
Sprawdź obecność sprężyn (14) na wahaczach (15).
Uwaga. Sprężyna (14) nie może być w żadnym wypadku odkształcona. Nawet przy niewielkim odkształceniu istnieje ryzyko, że wahacz (15) nie będzie utrzymywany w odpowiedniej pozycji względem popychacza hydraulicznego (13).
Zamontuj wahacze (15) na swoim miejscu (zachować ich oryginalną lokalizację).
Zamontuj ponownie wałki rozrządu i pokrywy łożysk.
Zamontuj blokadę wałka rozrządu.
Dokręć śruby wstępnie w sposób spiralny (5) (zacznij od łożysk centralnych) (zobacz rozdział "Momenty dokręcania części mechanicznych silników benzynowych i wysokoprężnych").
Dokręcić śruby (5) momentem 10 Nm.
Notatka: Postępuj sekwencyjnie od śruby do śruby, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku.
Zamontuj łańcuch rozrządu na swoim miejscu.
Wyjmij korki.
Napełnij układ chłodzenia.
Podłącz akumulator.