Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
Umieść samochód na podnośniku.
Odłącz akumulator.
Spuść płyn chłodzący z układu.
Uwaga. Zamontuj korki na wlocie kolektora powietrza.
Sprzęt pomocniczy:
1 - rurka z końcówką do wentyla Schradera 0141-T1;
2 - komplet zaślepek do szybkozłącznych elementów przyłączeniowych rurociągu 1520.
Odłącz rurkę układu podciśnieniowego (w obszarze "a") i skrzynkę bezpieczników (6) od zacisków.
Zdejmij osłonę pod silnikiem, deflektor (7), rezonator układu dolotowego powietrza (8) i rurę doprowadzającą powietrze (4).
Odkręcić śruby (1) i (3).
Zdejmij pokrywę filtra powietrza (2), ozdobną pokrywę baterii (5) i baterię.
Odłącz wiązki przewodów elektrycznych znajdujące się w pobliżu tacy akumulatora od zacisków.
Wyjmij tackę na baterię.
Wyjąć element filtrujący (9) i odłączyć elementy mocujące (10) od pokrywy silnika (w obszarze "b").
Zdjąć ozdobną osłonę silnika (11).
Odkręcić śruby (12) i zdjąć podporę pośrednią (13) oraz obudowę filtra powietrza (14).
Odłącz wiązkę zasilania (w obszarze "d"), złącze (w obszarze "e") i wiązkę zasilania cewki zapłonowej (w obszarze "c").
Odpiąć i odsunąć wiązkę przewodów elektrycznych (15).
Wyjąć cewki (16) i świece zapłonowe.
Odłącz rurkę układu podciśnieniowego od zacisków (w strefie "g").
Odłączyć i odsunąć rurę układu próżniowego (17) (w obszarze "f").
Odłącz następujące komponenty:
- złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu wydechowego (w strefie "h");
- złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (w obszarze "j");
- złącze zasilania termostatu sterowanego w strefie "k");
- złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego (w strefie "l");
- złącze czujnika ciśnienia oleju (w strefie "m").
Podnieś i odsuń rurę wiązki przewodów silnika (18) (w kierunku strzałki).
Odłącz następujące komponenty:
- wąż układu chłodzenia (wlot wymiennika ciepła) (w strefie "n");
- wąż układu chłodzenia (wylot wymiennika ciepła) (w strefie "r");
- wąż układu chłodzenia (wylot grzejnika) (w strefie "q");
- wąż układu chłodzenia (wlot chłodnicy) (w strefie "r").
Zdjąć element mocujący (19) rurę bloku wylotowego płynu chłodzącego/rurkę pośrednią.
Odkręć śruby (21).
Odłączyć i wyjąć kolektor płynu chłodzącego (22) z rury pośredniej (20).
Uwaga. Zredukuj ciśnienie paliwa, podłączając koniec narzędzia (1) do zaworu SHRADER. Zbierz wyciekające paliwo do pojemnika (podłączenie urządzenia w strefie "s").
Usuń następujące komponenty:
- wtryskiwacze paliwa;
- rozdzielacz wlotu powietrza
- kolektor katalityczny układu wydechowego;
- łańcuch rozrządu.
Podnieś silnik za pomocą ucha podnoszącego (23).
Podłożyć drewniany klocek pod miskę olejową.
Wyjąć bagnet poziomu oleju (25).
Odkręcić śruby (24) i (26) i zdjąć mocowania silnika (27) i (28).
Zdejmij przewody paliwowe z zacisków (w strefach "t" i "u").
Odkręcić śruby (29) i (30).
Odłącz wiązkę przewodów zasilających od zacisków (w obszarze "v").
Zdjąć prawe pośrednie mocowanie silnika (31).
Odłącz złącze zasilania (zawór elektromagnetyczny) (32) (w strefie "w").
Uwaga. Nie rozmontowuj i nie naprawiaj jednostek (33). Jakiekolwiek uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie tych części skutkuje koniecznością wymiany zespołu głowicy.
Najpierw należy odkręcić śruby głowicy cylindra (w kolejności od 1 do 3), następnie odkręć pozostałe śruby w kolejności od 4 do 13. Zdejmij głowicę cylindra i uszczelkę.
Instalacja
Oczyść powierzchnie styku głowicy i uszczelki (nie używaj narzędzi i urządzeń tnących lub ściernych).
Uwaga. Łączone powierzchnie nie mogą nosić śladów uderzeń ani pęknięć.
Regularnie wymieniaj uszczelki.
Sprawdź płaskość powierzchni głowicy cylindra (maksymalnie ±0,05).
Zamontuj głowicę z wałkami rozrządu i wałem korbowym w pozycji zablokowanej, z założonymi urządzeniami blokującymi (patrz rozdział "Regulacja mechanizmu dystrybucji gazu").
Sprawdź, czy tuleje centrujące (34) i (35) są obecne.
Zamontuj nową uszczelkę (36) (oznaczenie silnika w obszarze "x") i głowicę cylindra.
Uwaga. Przy montażu głowicy cylindra należy użyć nowych śrub i podkładek.
Zamontuj śruby mocujące głowicę cylindra na swoim miejscu, uprzednio nasmarowując ich gwinty preparatem "MOLYKOTE G RAPID PLUS E3".
Wymień i dokręć śruby głowicy cylindra (w odwrotnej kolejności do odkręcania).
Odłączyć złącze zasilania elektrozaworu (32) (w strefie "w").
Zamontuj prawą pośrednią podporę silnika (31) na swoim miejscu.
Zabezpiecz wiązkę przewodów zasilających (w obszarze "V").
Wymień śruby (29) i (30).
Zamontuj łańcuch rozrządu, kolektor wydechowy katalizatora i rozdzielacz powietrza dolotowego.
Zamontuj wtryskiwacze paliwa.
Zabezpiecz przewody paliwowe (w obszarach "t" i "u").
Zamontuj mocowania silnika (27) i (28), śruby (24) i (26) oraz bagnet poziomu oleju (25).
Podnieś silnik za pomocą ucha podnoszącego (23).
Wyjąć wkładkę znajdującą się pod miską olejową silnika.
Zainstaluj następujące części na swoim miejscu:
- uszczelki (37, 38) na obudowie wylotu płynu chłodzącego (22);
- śruba odpowietrzająca (39);
- uszczelka (42);
- czujnik temperatury płynu chłodzącego (40);
- element podtrzymujący (41).
Zamontuj blok wylotowy płynu chłodzącego (22) i podłącz wąż pośredni (20).
Zamontuj rurę bloku wylotowego płynu chłodzącego/wspornik rury pośredniej (19).
Dokręcić elementy mocujące (21) momentem obrotowym 8 Nm.
Podłącz przewody układu chłodzenia.
Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.
Podłącz akumulator.
Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia silnika.