Wymiana wałków rozrządu (silniki diesla) (Peugeot 207)

Wyjmowanie

Usunąć:

• kanały powietrza wlotowego i wylotowego turbosprężarki (zobacz odpowiednią operację);
• układ doprowadzania powietrza (zobacz odpowiednią operację);
• wtryskiwacze diesla (zobacz odpowiednią operację).

Usunąć:

• filtr paliwa (2) (zobacz odpowiednią operację);
• uchwyt filtra paliwa (1);
• pompa próżniowa (3) (zobacz odpowiednią operację).

Zdejmij to (zobacz powiązane operacje):

• pasek napędowy akcesoriów;
• pasek napędowy osprzętu.

Wizualnie sprawdź stan paska rozrządu.

Uwaga. Jeśli pasek ma pęknięcia lub ślady oleju, należy go wymienić.

Zdejmij to (zobacz powiązane operacje):

• pasek napędowy akcesoriów;
• pasek napędowy osprzętu.

Wizualnie sprawdź stan paska rozrządu.

Uwaga. Zablokuj koło pasowe wałka rozrządu (5) przy pomocy narzędzia 1.

Usunąć:

• śruba (4);
• koło pasowe wałka rozrządu (5);
• obudowa napędu rozrządu (6).

Notatka: Postępuj zgodnie z podaną kolejnością dokręcania (zamów od 1 do 24).

Usunąć:

• śruby (zamów od 1 do 16);
• spinki do włosów (zamów od 17 do 24).

Oddziel obudowę pokrywy łożyska wałka rozrządu i zdejmij ją.

Notatka: Oznaczyć położenie pokryw łożysk wałka rozrządu (9).

Odkręcaj po kolei śruby pokrywy podpory wałka rozrządu.

Usunąć:

• gruczoł (11);
• pokrywy łożysk wałka rozrządu (9);
• napinacz łańcucha rozrządu (7);
• wałki rozrządu (8) i (10).

Zaznaczyć położenie wahaczy (12) i popychaczy.

Badanie

Notatka: Sprawdź stan końcówek dźwigienek zaworowych (16) i popychaczy hydraulicznych (17) oraz stan pokryw podpór wałka rozrządu.

Uwaga. Powierzchnie przeznaczone do łączenia należy oczyścić środkiem do usuwania metalu. Nie należy używać materiałów ściernych ani narzędzi rysujących na łączonych powierzchniach; nie powinny one wykazywać śladów uderzeń ani pęknięć.

Uwaga. Zaznaczyć położenie wahaczy (16) i popychaczy hydraulicznych (17).

Upewnij się, że podnośniki hydrauliczne poruszają się swobodnie.

Przed zamontowaniem obudowy pokrywy łożyska wałka rozrządu należy sprawdzić działanie dźwigienek zaworowych i popychaczy hydraulicznych (obrót łożyska, stan powierzchni).

Sprawdź stan powierzchni wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych.

Sprawdź stan napinacza łańcucha (swoboda przemieszczenia stan naprężenia powierzchni).

Sprawdź stan łańcucha napędowego. Wymień uszkodzone części.

Uwaga. Podczas montażu wszystkie uprzednio zdemontowane uszczelki muszą zostać zastąpione nowymi.

Zamontuj sprężyny mocujące (16a) na wahaczach (16).

Notatka: Sprężyny (16a) znajdują się w zestawie naprawczym.

Pozycja sprężyny blokującej (16a): "b" – strona bez występu; "c" - strona z wypustką.

Uwaga. Przed montażem należy upewnić się, że sprężyny mocujące nie są zdeformowane.

Krok "A": Umieść sprężynę (16a) stroną "b" na wewnętrznej krawędzi rolki wahacza.

Krok "B": Zatrzaśnij stronę sprężyny "c" na zewnętrznej krawędzi wahacza.

Krok "C": Sprawdź poprawność instalacji.

Nasmarować obudowy popychaczy hydraulicznych (17) i dźwigienki zaworowe (16) olejem silnikowym.

Montaż popychaczy hydraulicznych (17) (z poszanowaniem pierwotnej lokalizacji) i wahaczy (16) zmontowanych ze sprężynami blokującymi (16a) (z poszanowaniem pierwotnej lokalizacji).

Uwaga. Przed zamontowaniem obudowy pokrywy łożyska wałka rozrządu należy sprawdzić poprawność działania dźwigienek zaworowych i popychaczy zaworów.

Instalacja

Nałożyć uszczelniacz typu "a" na kołnierz obudowy łożyska wału korbowego "Autojoint Noir".

Uwaga. Nie należy uszczelniać kanałów, którymi olej jest dostarczany do napinaczy hydraulicznych łańcucha rozrządu (w obszarze "a") za pomocą środka uszczelniającego.

Zamontuj łańcuch (13) na kołach zębatych wałka rozrządu (8) i (10).



Nasmaruj pokrywy łożysk wałka rozrządu (9).

Zainstalować:

• łańcuch (13) wraz z napinaczem łańcucha (7) i wałkami rozrządu (8) i (10);
• pokrywy podpór wałka rozrządu (9).

Uwaga. Upewnij się, że ogniwa oznaczone "b" i "e" znajdują się naprzeciwko zębów oznaczonych "c" i "d" na kołach zębatych wałka rozrządu. W przeciwnym wypadku należy rozpocząć operację montażu wałka rozrządu od nowa.

Zamontuj i dokręć śruby montażowe w kolejności od 1 do 16, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku.

Zamontuj uszczelkę wałka rozrządu (11) za pomocą narzędzi 3a i 3b.

Nasmarować obudowy popychaczy i powierzchnie łożyskowe wałków rozrządu (8) i (10).

Sprawdź, czy popychacze obracają się swobodnie w głowicy. Zamontuj wahacze (12) (z poszanowaniem pierwotnej lokalizacji). Zamontuj ustalacz wahacza na sworzniu popychacza.

Uwaga. Przed zamontowaniem obudowy pokrywy łożyska wałka rozrządu należy sprawdzić poprawność działania dźwigienek zaworowych i popychaczy zaworów.

Mocowanie łańcucha rozrządu

Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu (5) i śrubę (4).

Zablokuj koło pasowe wałka rozrządu przy pomocy narzędzia nr 2.

Usuń urządzenie 2.

Wykonaj 40 obrotów wałka rozrządu.

Notatka: Upewnij się, że ogniwa łańcucha oznaczone "b" i "e" znajdują się naprzeciwko zębów oznaczonych "c" i "b" na kołach zębatych wałka rozrządu. W przeciwnym wypadku należy rozpocząć instalację od nowa.

Zdejmij śrubę (4) i koło pasowe wałka rozrządu (5).



Zamontuj urządzenie nr 4.

Zamontuj obudowę pokrywy łożyska wałka rozrządu na głowicy cylindra za pomocą narzędzi 4.

Notatka: Zwróć uwagę na kolejność dokręcania (zamów od 1 do 24).

Zainstalować:

• spinki do włosów (1 do 8);
• śruby (od 9 do 24).

Wyjmij narzędzie 4.

Zamontuj obudowę rozrządu, koło pasowe wałka rozrządu i śrubę.

Obrócić koło zębate wałka rozrządu (5) zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą narzędzia 1.

Notatka: Jeżeli koło pasowe jest obrócone za daleko, należy je obrócić o ćwierć obrotu w kierunku otworu montażowego (kierunek przeciwny do ruchu wskazówek zegara).

Regulacja czujnika położenia wałka rozrządu

Notatka: Podczas montażu czujnika położenia wałka rozrządu należy zachować wymaganą szczelinę powietrzną między czujnikiem a tarczą.

Odkręcić śrubę (14).

Przesunąć czujnik położenia wałka rozrządu (15) na głębokość szczelin.

Dokręć śrubę (14) o kilka obrotów.

Wyregulować szczelinę powietrzną (1,2 mm) czujnika położenia wałka rozrządu (15).



Nowy czujnik położenia wałka rozrządu: Dopasuj występ czujnika położenia wałka rozrządu do "tarczy" na kole pasowym napędu wałka rozrządu (5).

Ponowne użycie czujnika położenia wałka rozrządu: Ustaw wiertło (f) (średnica 9,5 mm) pomiędzy czujnikiem położenia wałka rozrządu (15) a obudową rozrządu (6).



Dokręć śrubę (14).

Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.

Podłącz zacisk dodatni i ujemny akumulatora.

Wymiana uszczelki wałka rozrządu

Zablokuj koło pasowe wałka rozrządu za pomocą narzędzia (zobacz opis powyżej).

Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu i obudowę rozrządu (wyjmij wkładki).

Wywierć otwór o średnicy 3,5 mm w obszarze "a" uszczelki (4).

Wkręć śrubę urządzenia 3 do otworu w "a".

Zdejmij zespół uszczelnienia olejowego za pomocą szczypiec.

Uwaga. Nie smaruj zewnętrznej powierzchni nowej uszczelki.

Za pomocą stożka umieścić uszczelkę (4) w narzędziu 2a.



Zamontuj uszczelkę za pomocą narzędzia.

Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.