Silniki Diesla — opis konstrukcji (Peugeot 405)

Sekcja silnika XUD 9

Silniki są czterosuwowe, czterocylindrowe, rzędowe. Mocowanie silnika jest umieszczone poprzecznie z przodu pojazdu i odchylone do tyłu o 30°.

Wałek rozrządu umieszczony w głowicy cylindra napędzany jest paskiem zębatym. Silniki te są chłodzone cieczą.

Główne parametry silnika XUD 7TE:
– średnica cylindra	80mm
- skok tłoka	88 mm
– objętość robocza	1769 cm³
– stopień sprężania	22
– ciśnienie sprężania	2,5 – 3,0 MPa
- ciśnienie jest minimalne	1,8 MPa
– prędkość maksymalna bez obciążenia	4800 obr./min
- maksymalna moc	66/90 kW/KM przy 4300 obr./min
- maksymalny moment	180/18,3 Nm przy 2000 obr./min
Główne parametry silnika XUD 9:
– średnica cylindra	83mm
- skok tłoka	88 mm
– objętość robocza	1905 cm³
– stopień sprężania	23
– ciśnienie sprężania	2,5 – 3,0 MPa
- ciśnienie jest minimalne	1,8 MPa
– prędkość maksymalna bez obciążenia	5150 obr./min
- maksymalna moc	51/ 70 kW/ KM przy 4600 obr./min
- maksymalny moment	120/12,2 Nm przy 2000 obr./min
Główne parametry silnika XUD 9TE/L:
– pojemność skokowa silnika	1905 cm³
– średnica cylindra	83mm
- skok tłoka	88 mm
– objętość robocza	1905 cm³
– stopień sprężania	21,8
– moc maksymalna:
• zgodnie z ECE	67,5 kW przy 4000 obr./min
• zgodnie z DIN	92 KM przy 4000 obr./min
– maksymalny moment obrotowy:
• zgodnie z ECE	196 Nm przy 2250 obr./min
• zgodnie z DIN	20 kg·m przy 2250 obr./min