Pompa paliwa wysokociśnieniowa i wtryskiwacze Bosch
1 – pompa, 2 – koło pasowe napędu pompy, 3 – wspornik, 4 – elektrycznie sterowany zawór zatrzymania silnika, 5 – termostatyczne urządzenie sterujące zimnym rozruchem, 6 – korpus wtryskiwacza, 7 – rozpylacz, 8 – uszczelka regulacyjna, 9 – pokrywa otworu inspekcyjnego pompy.
Umiejscowienie czujnika zegarowego na pompie paliwa wysokociśnieniowego Bosch podczas instalacji
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
2. Ustaw wał korbowy silnika tak, aby zawór wydechowy cylindra nr 1 znajdował się na początku otwierania.
3. Zdejmij pokrywę (wskazane strzałką) otwór kontrolny znajduje się z tyłu pompy.
4. Odchyl pompę od silnika.
5. W silnikach XUD 7TE konieczne jest wyłączenie układu sterowania rozruchem zimnego silnika.
6. Zamontuj czujnik zegarowy za pomocą uchwytu 0117 AK1 i przedłużki 0117 AK2 w otworze montażowym.
7. Obracając wał korbowy silnika, znajdź dolny martwy punkt tłoka separatora pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
8. Ustaw wskaźnik zegarowy na zero.
9. Obrócić wał korbowy silnika do położenia, w którym zawory cylindra nr 1 zaczynają się otwierać (odpowiada to GMP tłoka cylindra nr 4).
10. Zablokuj koło zamachowe silnika w tej pozycji.
11. Powoli obracaj pompę w kierunku wyprzedzenia wtrysku, aż wskaźnik zegarowy za dolnym martwym punktem wskaże wymaganą wartość.
12. Dokręć elementy mocujące pompę określonym momentem obrotowym.
Sprawdzanie instalacji
Czynności te wykonuje się po zainstalowaniu pompy.
1. Zdejmij element mocujący koło zamachowe.
2. Obrócić wał korbowy o 1/4 obrotu w kierunku przeciwnym do kierunku jego obrotu.
Uwaga! Obrócić wał korbowy zgodnie z kierunkiem obrotu i ustalić go w górnym martwym punkcie tłoka cylindra nr 4.
3. W tej pozycji wskaźnik zegarowy powinien wskazywać prawidłową wartość. Jeżeli wartość wskazywana przez czujnik nie odpowiada wartości wymaganej, należy ponownie zamontować pompę.
4. Zdejmij elementy mocujące pompę i odkręć śruby mocujące koło pasowe pompy.
5. Zabezpiecz pokrywę otworu kontrolnego, górną obudowę napędu i świece żarowe.
6. W silnikach XUD 7TE należy podłączyć sterowanie układem rozruchu zimnego silnika.
7. Pozostałe kroki należy wykonać w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
8. Usuń powietrze z układu paliwowego.
9. Dostosuj prędkość biegu jałowego.