Naprawa wałka rozrządu
1 – rygiel blokujący
Luz zaworowy należy regulować wyłącznie w przypadku stwierdzenia zwiększonego zużycia paliwa, nieprawidłowej regulacji, wymiany lub regulacji zaworów, wymiany popychaczy lub wałka rozrządu.
Badanie
Luz zaworowy sprawdza się przy zimnym silniku.
1. W przypadku silników wolnossących należy zdemontować kanał powietrzny.
2. W przypadku silników z turbodoładowaniem należy zdemontować chłodnicę doładowania.
3. Zdejmij osłonę głowicy.
4. Wyjmij świece żarowe.
5. Zdejmij prawe koło pasowe i obudowę.
6. Sprawdź luzy zaworowe w dwóch krokach:
- doprowadź zawór cylindra nr 4 do stanu otwarcia. Sprawdź luzy zaworowe cylindrów nr: 1 - wlotowy, 1 - wylotowy, 2 - wlotowy, 3 - wylotowy;
- doprowadź zawór cylindra nr 1 do stanu otwarcia. Sprawdź luzy zaworowe cylindrów nr: 4 - wlotowy, 4 - wylotowy, 3 - wlotowy, 2 - wylotowy.
Luzy zaworowe (silnik jest zimny)
| Zawór wlotowy | 0,15 mm |
| Zawór wydechowy | 0,30 mm |
| Wstęp | ±0,08 mm |
Modyfikacja
1. Sprawdź luzy zaworowe zgodnie z metodą opisaną powyżej i zapisz zmierzone wartości.
2. Poluzuj pasek napędowy wałka rozrządu i zdejmij go z koła pasowego wałka rozrządu.
3. Zablokuj koło pasowe wałka rozrządu specjalną śrubą i odkręć śrubę mocującą.
4. Zdejmij koło pasowe.
5. Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu i wałek rozrządu.
6. Wyjmij popychacze i zamontuj je w podanej kolejności.
7. Zdejmij płytki regulacyjne i zmierz ich grubość.
8. Określ wymaganą grubość płyt regulacyjnych:
- jeżeli zmierzona szczelina okaże się zbyt mała, należy zamontować cieńszą płytkę (zobacz tabelę Przykład A);
- jeżeli zmierzona szczelina okaże się zbyt duża, należy zamontować grubszą płytę (zobacz tabelę Przykład B).
Uwaga! Po wymianie jednego z elementów układu rozrządu lub po szlifowaniu zaworów należy zamontować 8 płytek regulacyjnych o grubości co najmniej 2,425 mm.
9. Zamontuj popychacze za pomocą płytek regulacyjnych o wymaganej grubości.
10. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
11. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu.
12. Sprawdź montaż wałka rozrządu.
13. Zamontuj i wyreguluj napięcie paska rozrządu.
14. Zamontuj pokrywę obudowy rozrządu.
15. Zamontuj uszczelkę, zabezpiecz pokrywę głowicy cylindra i inne zdemontowane części.
Przykłady regulacji luzu zaworowego
Przykład A
| Wymagane zezwolenie | 0,15 mm (wlot) |
| Zmierzona szczelina | 0,25 mm |
| Różnica | 0,10 mm |
| Grubość zamontowanej płyty | 2,35 mm |
| Grubość płyty, która ma zostać zamontowana | 2,45 mm |
| Powstała luka | 0,15 mm |
Przykład B
| Wymagane zezwolenie | 0,30 mm (zwolnienie) |
| Zmierzona szczelina | 0,25 mm |
| Różnica | -0,05 mm |
| Grubość zamontowanej płyty | 2,925 mm |
| Grubość płyty, która ma zostać zamontowana | 2,875 mm |
| Powstała luka | 0,30 mm |