Премахване
Поставете колата на асансьор.
Изключете батерията.
Източете охлаждащата течност от системата.
Внимание. Поставете тапи на входа на въздушния колектор.
Спомагателно оборудване:
1 - тръба с накрайник за Schrader клапан 0141-T1;
2 - комплект щепсели за бързо освобождаващи се свързващи елементи на тръбопровод 1520.
Освободете тръбата на вакуумната система (в областта "a") и кутията с предпазители (6) от скобите.
Отстранете защитата под двигателя, дефлектора (7), резонатора на системата за всмукване на въздух (8) и тръбата за подаване на въздух (4).
Развийте болтовете (1) и (3).
Свалете капака на въздушния филтър (2), декоративния капак на батерията (5) и батерията.
Освободете електрическите снопове, разположени близо до тавата на батерията, от скобите.
Извадете тавата на батерията.
Отстранете филтърния елемент (9) и разкачете крепежните елементи (10) от капака на двигателя (в областта "b").
Свалете декоративния капак на двигателя (11).
Разхлабете болтовете (12) и свалете междинната опора (13) и корпуса на въздушния филтър (14).
Изключете захранващия кабел (в зона "d"), конектора (в зона "e") и захранващия кабел на запалителната бобина (в зона "c").
Разкопчайте и преместете настрани електрическия кабелен сноп (15).
Отстранете намотките (16) и запалителните свещи.
Освободете тръбата на вакуумната система от скобите (в зона "g").
Изключете и преместете настрани тръбата на вакуумната система (17) (в областта "f").
Изключете следните компоненти:
- електрически конектор на датчика за положение на разпределителния вал на изпускателната тръба (в зоната "h");
- електрически конектор за сензор за положение на всмукателния разпределителен вал (в зоната "j");
- конектор за захранване на управлявания термостат в зона "k");
- съединител на сензора за температура на охлаждащата течност (в зона "l");
- съединител на сензора за налягане на маслото (в зоната "m").
Повдигнете и преместете настрани тръбата на кабелния сноп на двигателя (18) (по посока на стрелката).
Изключете следните компоненти:
- маркуч на охладителната система (вход на топлообменника) (в зона "n");
- маркуч на охладителната система (изход на топлообменника) (в зоната "r");
- маркуч на охладителната система (изход на радиатора) (в зоната "q");
- маркуч на охладителната система (вход на радиатора) (в зоната "r").
Отстранете крепежния елемент (19) на тръбата на изходния блок на охлаждащата течност/междинната тръба.
Разхлабете болтовете (21).
Разкачете и отстранете колектора на охлаждащата течност (22) от междинната тръба (20).
Внимание. Освободете налягането на горивото, като свържете края на инструмента (1) към клапана SHRADER. Съберете изтичащото гориво в контейнер (свързване на уреда в зона "s").
Отстранете следните компоненти:
- горивни инжектори;
- разпределител за всмукване на въздух
- колектор на каталитичен конвертор на изпускателната система;
- синхронизираща верига.
Повдигнете двигателя, като използвате ухото за повдигане (23).
Поставете дървено блокче под масления съд.
Извадете пръчката за измерване на маслото (25).
Разхлабете болтовете (24) и (26) и свалете опорите на двигателя (27) и (28).
Освободете горивните тръби от скобите (в зоните "t" и "u").
Развийте болтовете (29) и (30).
Освободете кабелния сноп на захранващия кабел от скобите (в областта "v").
Отстранете дясната междинна опора на двигателя (31).
Изключете конектора на захранването (електромагнитен клапан) (32) (в зона "w").
Внимание. Не разглобявайте и не ремонтирайте модулите (33). Всяка повреда или неизправност на тези части води до подмяна на главата.
Първо отстранете болтовете на главата на цилиндъра (в последователност от 1 до 3), след това развийте останалите болтове в последователност от 4 до 13. Свалете главата на цилиндъра и уплътнението.
Монтиране
Почистете свързващите повърхности на главата и уплътнението (не използвайте режещи или абразивни инструменти и устройства).
Внимание. Повърхностите, които ще се съединяват, не трябва да показват следи от удар или пукнатини.
Сменяйте редовно уплътнителните уплътнения.
Проверете плоскостта на повърхността на главата на цилиндъра (±0,05 максимум).
Монтирайте главата с разпределителните валове и коляновия вал в заключено положение със заключващите устройства, поставени на място (вижте глава "Регулиране на газоразпределителния механизъм").
Уверете се, че центриращите втулки (34) и (35) са налични.
Поставете ново уплътнение (36) (маркировка на двигателя в зоната "x") и главата на цилиндъра.
Внимание. Когато монтирате главата на цилиндъра, използвайте нови болтове и шайби.
Монтирайте монтажните болтове на главата на цилиндъра на място, като предварително смажете резбите им със сместа "MOLYKOTE G RAPID PLUS E3".
Сменете и затегнете болтовете на главата на цилиндъра (в обратния ред на развиване).
Изключете конектора за захранване на електромагнитния клапан (32) (в зоната "w").
Монтирайте дясната междинна опора на двигателя (31) на място.
Закрепете кабелния сноп на захранването (в областта "V").
Сменете болтовете (29) и (30).
Монтирайте веригата за синхронизация, колектора на изпускателния каталитичен конвертор и разпределителя на входящия въздух.
Монтирайте горивните инжектори.
Закрепете тръбите за гориво (в зоните "t" и "u").
Монтирайте опорите на двигателя (27) и (28), болтовете (24) и (26) и щеката за измерване на маслото (25).
Повдигнете двигателя, като използвате ухото за повдигане (23).
Отстранете вложката под масления съд на двигателя.
Инсталирайте следните части на място:
- уплътнителни уплътнения (37, 38) на корпуса на изхода на охлаждащата течност (22);
- болт за обезвъздушаване (39);
- уплътнение (42);
- датчик за температура на охлаждащата течност (40);
- фиксатор (41).
Монтирайте блока за изхода на охлаждащата течност (22) и свържете междинния маркуч (20).
Монтирайте тръбата на изходния блок на охлаждащата течност/скобата на междинната тръба (19).
Затегнете крепежните елементи (21) с въртящ момент от 8 Nm.
Свържете маркучите на охладителната система.
Монтирайте останалите части в обратен ред.
Свържете батерията.
Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя.