Оттегляне
Поставете колата на асансьор.
Изключете батерията.
Източете охлаждащата течност от системата.
Внимание. Поставете тапи на входа на въздушния колектор.
Аксесоари:
1 - тръба с накрайник за клапана Schrader 0141-T1;
2 - комплект тапи за бързоразглобяеми тръбопроводни фитинги 1520.
Освободете тръбата на вакуумната система (в областта "а") и блока с предпазители (6) от скобите.
Отстранете защитата под двигателя, дефлектора (7), резонатора на системата за всмукване на въздух (8), тръбата за подаване на въздух (4).
Завъртете болтовете (1) и (3).
Свалете капака на въздушния филтър (2), декоративния капак на батерията (5) и батерията.
Освободете електрическите снопове от ключалките, положени в тавата на батерията.
Извадете тавата на батерията.
Отстранете филтърния елемент (9) и разкачете крепежните елементи (10) на капака на двигателя (в областта "b").
Свалете декоративния капак на двигателя (11).
Разхлабете болтовете (12) и отстранете междинната опора (13) и корпуса на въздушния филтър (14).
Изключете захранващия кабелен сноп (в зона "d"), конектора (в зона "e") и захранващия кабелен сноп на бобината на запалването (в зона "c").
Откопчайте и преместете електрическия сноп (15).
Отстранете намотките (16) и запалителните свещи.
Освободете тръбата на вакуумната система от скобите (в областта "g").
Разкачете и преместете настрани тръбата на вакуумната система (17) (в областта "f").
Изключете следните компоненти:
- електрически конектор на сензора за положение на разпределителния вал на изпускателната система (в зона "h");
- електрически конектор на сензора за положение на всмукателния разпределителен вал (в зона "j");
- конектор за захранване на управляван термостат в зона "k");
- съединител на сензора за температура на охлаждащата течност (в зоната "l");
- съединител на сензора за налягане на маслото (в областта "m").
Повдигнете и преместете настрани разклонителната тръба (18) на кабелния сноп на двигателя (по посока на стрелката).
Изключете следните компоненти:
- маркуч на охладителната система (вход на топлообменника) (в зона "n");
- маркуч на охладителната система (изход от топлообменника) (в зоната "p");
- маркуч на охладителната система (изход на радиатора) (в зоната "q");
- маркуч на охладителната система (вход на радиатора) (в зоната "r").
Отстранете закопчалката (19) на блока за изход на охлаждащата течност/междинната тръба.
Отстранете болтовете (21).
Разкачете и отстранете полезния охлаждащ блок (22) от междинната тръба (20).
Внимание. Освободете налягането на горивото, като свържете края на инструмента (1) към клапана SHRADER. Съберете изтичащото гориво в контейнер (връзката на инструмента в областта "s").
Отстранете следните компоненти:
- горивни инжектори;
- разпределител на входящия въздух
- колектор на каталитичен конвертор на изпускателната система;
- синхронизираща верига.
Повдигнете двигателя с ухото за повдигане (23).
Поставете дървен блок под масления съд.
Извадете измервателната пръчка (25).
Разхлабете болтовете (24) и (26) и свалете опорите на двигателя (27) и (28).
Разкопчайте горивните тръби (в зоните "t" и "u").
Отстранете болтовете (29) и (30).
Освободете кабелния сноп на захранването от скобите (в зоната "v").
Отстранете дясната междинна опора на двигателя (31).
Изключете конектора на захранването (електроклапан) (32) (в областта "w").
Внимание. Не разглобявайте и не ремонтирайте модулите (33). Всяка повреда или повреда на тези части ще изисква подмяна на модула на главата.
Първо отстранете болтовете на главата на цилиндъра (в последователност от 1 до 3), след това отстранете останалите болтове в последователност от 4 до 13. Отстранете главата на цилиндъра и уплътнението.
Инсталиране
Почистете свързващите повърхности на главата и уплътнението (не използвайте режещи или абразивни инструменти или приспособления).
Внимание. Повърхностите, които ще се съединяват, не трябва да показват следи от удар или пукнатини.
Сменяйте редовно уплътненията.
Проверете плоскостта на повърхността на главата на цилиндъра (±0,05 максимум).
Монтирайте главата с разпределителните валове и коляновия вал последователно в заключено положение с поставените на място заключващи инструменти (вижте глава "Регулиране на механизма за синхронизация").
Уверете се, че центриращите втулки (34) и (35) са налични.
Поставете ново уплътнение (36) (маркировка на двигателя в зоната "x") и главата на цилиндъра.
Внимание. Когато монтирате главата на цилиндъра, използвайте нови болтове и шайби.
Поставете отново болтовете на главата на цилиндъра, след като смажете резбите им с MOLYKOTE G RAPID PLUS E3.
Поставете и затегнете болтовете на главата на цилиндъра (в обратен ред на разхлабване).
Изключете конектора за захранване на електромагнитния клапан (32) (в зоната "w").
Поставете отново дясната междинна опора на двигателя (31).
Затегнете снопа на захранващия кабел (в областта "V").
Поставете болтове (29) и (30).
Монтирайте веригата за синхронизация, колектора на изпускателния каталитичен конвертор и разпределителя на входящия въздух.
Монтирайте горивни инжектори.
Затегнете горивните тръби (в зоните "t" и "u").
Поставете отново опорите на двигателя (27) и (28), болтовете (24) и (26) и масломерната пръчка (25).
Повдигнете двигателя с ухото за повдигане (23).
Отстранете вложката под картера за масло на двигателя.
Сменете следните части:
- уплътнения (37, 38) на корпуса на изхода на охлаждащата течност (22);
- освобождаващ болт (39);
- уплътнение (42);
- сензор за температура на охлаждащата течност (40);
- фиксатор (41).
Поставете отново модула за изход на охлаждащата течност (22) и свържете междинния маркуч (20).
Монтирайте стойката (19) на блока за изход на охлаждащата течност/междинната тръба.
Скрепителните елементи (21) се затягат до 8 Nm.
Свържете маркучите на охладителната система.
Монтирайте останалите части в обратен ред.
Свържете батерията.
Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя.