Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Смяна на ангренажен ремък (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l EPZ, TU5) (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
0


Препоръчителни аксесоари:
1 - калибър за регулиране на маховика на двигателя 4507-T;
2 - заключване на разпределителния вал 4533-ТС1;
3 - заключващ пръст 0194.A;
4 - фиксатор на колана 4533-T.AD.


Премахване



Повдигнете и подпрете превозното средство, така че предните колела да не са от пода.

Изключете батерията.

Премахване:
  • спомагателен задвижващ ремък (вижте съответната операция);
  • шайба на коляновия вал.

Отстранете предпазния капак.

Свалете капака на ангренажния ремък.

Свалете масления филтър.

Отстранете свещите, за да улесните въртенето на коляновия вал.

Закрепете двигателя.

Отстранете монтажните болтове и горната дясна стойка на двигателя (вижте съответните таблици за момент на затягане).

Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка чрез болта на неговата шайба до положение, което гарантира монтирането на щифта.

Фиксирайте маховика на двигателя с помощта на щифта за калибриране 1.

Инсталирайте инструменти 2 и 3. Свалете долната опора на двигателя (9) и монтажния болт (8). Свалете долния капак на ангренажния ремък (7).

Развийте гайката (11).




Разхлабете напълно напрежението на ремъка, като действате върху опъващата ролка (10).

Свалете ремъка на зъбния колело.



Монтиране



Монтирайте ангренажния ремък (нов) на място, като следвате следния ред:
  • шайба на всмукателния разпределителен вал;
  • шайба на изпускателния разпределителен вал;
  • наклонена ролка;
  • шайба на коляновия вал;
  • инсталирайте приспособление 4;
  • шайба на помпата за охлаждаща течност;
  • динамична обтегателна ролка.

Отстранете инструменти 1-4.

Прекомерно напрежение на колана





Позиция "а": опъваща ролка в разхлабено положение.


Позиция "b": опъваща ролка в нормално положение.

Позиция "c": опъваща ролка в позиция за повишено напрежение.

Завъртете опъващата ролка (10) с помощта на вътрешен шестостенен ключ (в областта "e").

Поставете показалеца "d" в позиция "c".

Затегнете колана до максимум в посочения диапазон.

Затегнете монтажния винт на обтяжната ролка до 21 Nm.

Направете четири оборота на коляновия вал в посоката на нормалното въртене.

Внимание. Не позволявайте на коляновия вал да се върти в обратна посока.


Проверете монтажа на механизма за синхронизиране, като инсталирате щифтове 1-3, след което премахнете устройствата.

Регулиране на напрежението на ангренажния ремък





Разхлабете гайката, докато държите обтяжната ролка на място с шестостенен ключ в областта "e".

След това преместете стрелката "d" в позиция за настройка "b".

Внимание. Указателят "d" не трябва да преминава отвъд слот "b". В противен случай повторете операцията по опъване на колана.


Задръжте опъващата ролка (10) в това положение с помощта на вътрешен шестостенен ключ. Затегнете монтажния винт на обтегача.

Внимание. Обтягащата ролка не трябва да се върти при затягане на нейното закрепване. В противен случай повторете операцията по опъване на ангренажния ремък.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Ремонт на двигател
Следващия

Регулиране на задвижването на времето (дизелови двигатели)
Регулиране на синхронизирането (бензинови двигатели 1.6 l EP6, EP6DT)
Регулиране на задвижването на времето (бензинови двигатели 1.4-1.6 l EPZ, TU5)
Времеви механизъм (бензинови двигатели EP6, EP6DT)
Смяна на спомагателен задвижващ ремък (1.6L дизелови двигатели)
Проверка на задвижващия ремък на аксесоарите (дизелови двигатели)
Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите (бензинови двигатели)
Пълнене на охладителната система и отстраняване на въздушни мехурчета от нея
Премахване и монтиране на задвижващия механизъм за синхронизация (1,6 л бензинови двигатели EE6, EP6DT)
Смяна на ангренажна верига (бензинови двигатели 1.6 l EP, EP6DT)
Смяна на ангренажен ремък (1.6L дизелови двигатели)
Смяна на разпределителни валове (бензинови двигатели)
Смяна на разпределителни валове (дизелови двигатели)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава на автомобил (бензинови двигатели 1.4 л и 1.6 л EP3, TU5)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава на автомобил (бензинови двигатели 1.6 l EP6, EP6DT)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава на автомобил (дизелови двигатели)
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ангренажен ремък — обща информация, демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ангренажен ремък — проверка, демонтаж, монтаж и опъване Пежо 305 (1977-1989)
➨ Проверка и смяна на спомагателния задвижващ ремък (60 000 км) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Ангренажен ремък — монтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Смяна на ангренажен ремък Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 41 + 49

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |