Смяна на ангренажна верига (бензинови двигатели 1.6 l EP, EP6DT) (Peugeot 207)

Поставете колата на асансьор.

Изключете батерията.

Повдигнете и блокирайте автомобила, повдигайки предните колела.

Свалете предното дясно колело, защитата под двигателя и обшивката на предния десен калник.

Развийте болтовете (1) и болта (2).

Свалете капака на корпуса на въздушния филтър (3).

Отстранете филтърния елемент.

Развийте болта (4) и отстранете въздушната тръба (5).

Разхлабете болтовете (6).

Освободете скобите в областта "a" и свалете декоративния капак на двигателя (7).

Внимание. Затворете отвора на всмукателния колектор в зоната "b".

Изключете електрическия конектор на сензора за положение на всмукателния разпределителен вал (в зоната "d").

Изключете електрическия съединител на сензора за положение на разпределителния вал на изпускателната тръба (в областта "e").

Изключете захранващия кабел на двигателя (в областта "g").

Изключете електрическите конектори, захранващи запалителните бобини (8) (в зоната "j").

Свалете запалителните бобини (8).

Разкачете тръбата на системата за вентилация на картера (9).

Освободете електрическия ремък на двигателя от скобите (в зоните "с", "f", "h").



Повдигнете и преместете настрани разклонителната тръба (10).



Развийте примката за повдигане (11).

Разхлабете болтовете (12) и свалете капака на главата на цилиндъра (13).

Затегнете примката за повдигане (11).



Повдигнете двигателя отдолу с помощта на крик и поставете дървен блок под масления съд. Извадете пръчката за измерване на маслото (14).

Развийте болтовете (15) и (16) и свалете опорите на двигателя (17) и (18).

Освободете горивните тръби от скобите (в зони "k", "l").



Разхлабете болта (19).

Освободете кабелния сноп на захранващия кабел (22) от скобите (в зоната "m").

Разхлабете болтовете (20) и свалете скобата за монтиране на двигателя (21).

Отстранете спомагателния задвижващ ремък (23).

Разхлабете болтовете (24) и свалете обтегача (25).



Развийте трите болта (27) и свалете шайбата (28).



Монтирайте щифта за калибриране на коляновия вал (в зона "n") в отвора [3], разположен на корпуса на лагерната капачка на коляновия вал.



Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с помощта на болта (29) до позиция, удобна за монтиране на заключващия щифт на маховика на двигателя (в зоната "p").

Закрепете маховика с инструмента [3].



Монтирайте устройствата за заключване на разпределителния вал [1] и [2].



Развийте болтовете (30), (31) и (29).





Развийте двата болта (32) и свалете направляващата обувка на веригата за синхронизация (33).

Свалете обтегача на веригата (34).

Внимание. Когато сваляте зъбни колела (35), (36), не изпускайте ангренажната верига в картера.

Разхлабете болта (30) и свалете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (36).

Разхлабете болта (31) и свалете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (35).



Монтирайте устройството [5] (в зоната "q") с помощта на болта (32). Прикрепете веригата към приспособлението [5].





Разхлабете болтовете (37), (38), (39), (29) и свалете главината на коляновия вал (40).

Отстранете следните части:

• ангренажна верига (41);
• водач на обтегача (42);
• фиксиран водач (43);

• зъбно колело на коляновия вал (44);
• жлеза (45).

Монтиране

Внимание. Преди монтаж и закрепване избършете и почистете частите от мазнини (в зоните "r").

Сглобете модула:

• водач на обтегача (42);
• фиксиран водач (43);
• ангренажна верига (41);
• шайба за ангренажен ремък (44).

Позиционирайте ангренажната верига (41) заедно с водача на обтегача (42), фиксирания водач (43), зъбното колело (44) върху двигателя.

Монтирайте ангренажната верига (41) в фиксатора [5]. Монтирайте зъбното колело (44) върху коляновия вал (47).

Забележка: Сменете болта на главината на шайбата на коляновия вал (29).

Монтирайте частите в обратен ред.

Отстранете щепсела на входа на всмукателния колектор.

Статия, препубликувана от уебсайта: PeugeotBook

Свържете батерията.