Оттегляне
Завъртете болтовете (1) и отстранете декоративния капак.
Разкачете електромагнитния клапан на разпределителния вал (WT).
Откачете маркуча за рециркулация на маслените пари.
Отстранете въздушния филтър. Изключете маркуча за рециркулация на маслените пари към капака на главата на цилиндъра.
Отстранете соленоида за управление на ротатора на разпределителния вал (WT). Свалете капаците на главата на блока (4).
Включете електромагнитния клапан за управление на синхронизацията (VVI) и неговия отвор на главата на цилиндъра.
Внимание. При откачване на маркуча с бърз 0. увийте щепселната връзка (3) с парче плат, за да се предпазите от възможно пръскане на гориво (остатъчно налягане в горивната шина: 1 бар).
Свържете инструмента към обезвъздушителния вентил.
Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото гориво.
Разкачете тръбата за подаване на гориво (3).
Разкачете инжекционните дюзи (8). Изключете и преместете кабелните снопове, тръбите и кабелите, отиващи към тялото на дросела. Отстранете опората на кабелния сноп (2). Разкачете тръбата (6), маркучите на охлаждащата течност (5).
Отстранете болтовете и гайките на закрепването и отстранете входящия колектор (7).
Затворете входните тръби с тапи.
Отстранете закрепващите скоби, разкачете и оставете настрана конекторите и електрическите кабели, минаващи в областта на главата на цилиндъра.
Отстранете спомагателния задвижващ ремък (вижте съответната операция) и обтягащата ролка на зъбния ремък. Отстранете болта (7) от долната дясна стойка на двигателя към главата на цилиндъра.
Монтирайте дясната стойка на двигателя (8).
Отстранете асансьора.
Последователно разхлабете болтовете на главата, движейки се спираловидно отвън навътре.
Инсталирайте магазинен кран.
Инсталирайте инструменти 1 и 2.
Подкрепете модула глава/колектор с повдигач. Обърнете и свалете главата на цилиндъра с помощта на лостовете. Повдигнете главата с колектора с помощта на повдигач. Отстранете главата на цилиндъра и уплътнението на главата.
Почистете повърхностите за съединяване (не използвайте режещи или абразивни инструменти)
Внимание. Свързваните равнини не трябва да показват следи от удари или пукнатини.
Инсталиране
Проверете за централни втулки.
Проверете плоскостта на главата на цилиндъра.
Фиксирайте разпределителните валове в контролните точки (вижте съответната операция).
Монтирайте уплътнението и модула на главата с колектора с помощта на мобилен подемник.
Внимание. Монтирайте болтовете на главата, след като смажете резбите и равнината под главата на болта с грес Molykote e rapid plus E3.
Премонтирането на главата става с нови болтове.
Повторното затягане на главата след разглобяване е забранено.
Подкрепете двигателя с кран.
Премахване:
- тапи за канали за подаване на въздух;
- дясна стойка на двигателя (8).
Поставете болта (7) на дясната стойка на двигателя.
Инсталирай:
- задвижващ ремък на приспособлението (вижте съответната операция);
- покривало за глава;
- запалителна бобина;
- колектор за всмукателен въздух;
- болтове на всмукателния колектор;
- изходна камера за охлаждаща течност;
- опора за монтаж на кабелния сноп на двигателя;
- батерия.
Свържете маркуча за EVAP, свързан към капака на главата на цилиндъра и маркуча за подаване на гориво.
Монтирайте въздушния филтър и задвижващия механизъм на клапата.
Свържете изпускателния колектор към изпускателната система.
Напълнете с охлаждаща течност и обезвъздушете веригата (вижте съответната операция).
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Свържете батерията.