Премахване
Разхлабете болтовете (1) и свалете декоративния капак.
Изключете електромагнитен клапан механизъм, регулиране на фазите на газоразпределение разпределителен вал (WT).
Откачете маркуча за рециркулация на маслените пари.
Отстранете въздушния филтър. Откачете маркуча за рециркулация на маслените пари, който отива към капака на главата на цилиндъра.
Отстранете електромагнитния клапан за управление на синхронизацията на разпределителния вал (WT). Свалете капаците на главата на цилиндъра (4).
Забележка: Затворете електромагнитния клапан, управляващ механизма за променливо синхронизиране на клапаните (VVI) и неговия отвор на главата на цилиндъра с тапа.
Внимание. При откачане на маркуча от quick0. с разглобяема връзка (3) увийте зоната на разглобяване с парче плат, за да се предпазите от възможно разливане на гориво (остатъчно налягане в горивната шина: 1 bar).
Свържете устройството към вентила за обезвъздушаване на веригата за подаване на гориво.
Поставете контейнер за събиране на изтичащото гориво.
Разкачете тръбата за подаване на гориво (3).
Разкачете инжекционните дюзи (8). Изключете и преместете настрани кабелните снопове, тръбите и кабелите, водещи към тялото на дросела. Отстранете опората на кабелния сноп (2). Разкачете тръбата (6), маркучите на охлаждащата течност (5).
Разхлабете монтажните болтове и гайки и свалете всмукателния колектор (7).
Затворете входните тръби с тапи.
Отстранете монтажните скоби, разкачете и преместете настрани съединителите и електрическите кабели, минаващи в областта на главата на цилиндъра.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте съответната операция) и ролката за обтягане на зъбния ремък. Развийте болта (7) на долната дясна опора на двигателя, отивайки към главата на цилиндъра.
Инсталирайте правилната опора на двигателя (8).
Отстранете асансьора.
Разхлабете последователно болтовете на главата, движейки се спираловидно отвън навътре.
Инсталирайте магазинен кран.
Инсталирайте тела 1 и 2.
Подпрете възела на главата с колектора с помощта на повдигач. Обърнете и свалете главата на цилиндъра с помощта на лостове. Повдигнете главата с колектора с помощта на повдигач. Отстранете главата на цилиндъра и уплътнението на главата.
Почистете свързващите повърхности (не използвайте режещи или абразивни инструменти)
Внимание. Свързваните повърхности не трябва да имат следи от удар или пукнатини.
Монтиране
Проверете за наличието на центриращи втулки.
Проверете плоскостта на главата на цилиндъра.
Фиксирайте разпределителните валове на контролните точки (вижте съответната операция).
Монтирайте уплътнението и модула на главата с колектора с помощта на мобилен асансьор.
Внимание. Монтирайте болтовете на главата, като предварително смажете резбите и повърхността под главата на болта с грес Molykote e rapid plus E3.
Премонтирането на главата става с нови болтове.
Повторното затягане на главата след разглобяване е забранено.
Подкрепете двигателя с кран.
Премахване:
- тапи на канала за подаване на въздух;
- дясна опора на двигателя (8).
Затегнете болта (7) на дясната опора на двигателя.
Инсталирайте:
- спомагателен задвижващ ремък (вижте съответната операция);
- покривало за глава;
- блок на запалителната бобина;
- всмукателен колектор за въздух;
- монтажни болтове на всмукателния колектор;
- камера за изход на охлаждащата течност;
- опора за монтаж на кабелния сноп на двигателя;
- акумулаторна батерия.
Свържете маркуча за рециркулация на горивните пари, свързан към капака на главата на цилиндъра и маркуча за подаване на гориво.
Монтирайте въздушния филтър и задвижващия механизъм на клапата.
Свържете изпускателния колектор към изпускателната система.
Напълнете с охлаждаща течност и издухайте веригата (вижте съответната операция).
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Свържете батерията.