Фиксирайте индикатор 12 върху опори 10-11.
Поставете отново капаците на шийката на коляновия вал (8) и ги закрепете с 10 болта (7) (момент на затягане 10 Nm).
Натиснете аксиално коляновия вал в цилиндровия блок.
Задайте циферблата на нула.
Натиснете аксиално в обратна посока върху коляновия вал в цилиндровия блок.
Страничният просвет трябва да бъде 0,06-0,15 mm.
Изберете по-дебели странични подложки със същата дебелина.
Разхлабете 10 болта (7) и свалете корпуса на основната шийка на коляновия вал (8).
Проверете щифтовете (j), сменете щифтовете (ако е необходимо).
Поставете щифта 50% от дължината му в картера.
Поставете щифта в областта (k), като използвате инструмента за поставяне на щифтове.
Подложете зърното в областта (j), за да заключите щифта.
Нанесете Autojoint Noir около периметъра на картера на главните капачки на шийката. Инсталирайте на място:
- капаци на картера (8);
- 10 болта (7);
- 16 болта (9).
Затегнете последователно всеки болт в показаната последователност. Уверете се, че коляновият вал се върти без задача
Монтирайте буталните пръстени със скоба за пръстени.
Повърхността, отбелязана с "Горна част" на уплътнителния (втори) бутален пръстен (11), трябва да гледа нагоре.
Завъртете ключалката на буталния пръстен (11) на 180° към ключалката на буталния пръстен (10).
Масленият пръстен (12) "Uflex" е без заключване.
Поставете буталото с мотовилката с помощта на специалната втулка 13 (смажете периферната повърхност).
Поставете част (B) на буталото, така че да служи като водач за правилен монтаж на цялото бутало. Инсталирайте горната обшивка, предварително определен клас.
Смажете ръкавите.
Ръководете се от маркировките, направени по време на разглобяването (стрелката на буталото трябва да е насочена към задвижването на времето).
Задръжте дорника за закрепване на буталния пръстен 13 така, че да е плътно притиснат към равнината на цилиндровия блок и да се намира точно в центъра на втулката.
Поставете буталото, като внимавате да монтирате правилно пръстена за скрепиране на маслото ("Uflex").
Направете същото и за други сглобки.
Обърнете цилиндровия блок.
Монтирайте лагери от предварително определен клас в капачките на мотовилките.
Смажете втулките и долните лагери с двигателно масло.
Поставете капачките на биелата.
Спазвайте сдвояването на частите: свързващи пръти / капачки на свързващи пръти.
Поставете болтовете на капачката на мотовилката (13) (след като ги смажете).
Като използвате инструменти 17 и 22, затегнете предварително болтовете (13) до 23 Nm.
Извършете ъглово затягане на 45°.
Нанесете уплътнителна паста "Autojoint Noir" върху свързващата равнина на маслената помпа.
Поставете отново маслената помпа (14).
Смажете болтовете (15) с Loctite Frene-tanch.
Затегнете болтовете (15) до 8 Nm.
Поставете инструмент 14b в инструмент 14a.
Монтирайте масленото уплътнение (16), като използвате инструмент 14a.
Отстранете инструмента 14b.
Внимание. Когато монтирате, смажете пръстеновидния ръб на инструмента, но не смазвайте външната повърхност на салниковата кутия.
Монтирайте масленото уплътнение (16) с инструмент 14a, така че да опре в цилиндровия блок.
Поставете инструмент 15b в инструмент 15a.
Монтирайте уплътнителната втулка (17) с инструмент 15a.
Отстранете инструмента 15b.
Внимание. Когато монтирате, смажете пръстеновидния ръб на инструмента, но не смазвайте външната повърхност на салниковата кутия.
Монтирайте масленото уплътнение (17) с инструмент 15a, така че да опре в цилиндровия блок.
Инсталирайте на място:
- плоча (19);
- филтър (18) с уплътнение;
- Нанесете тънък, равномерен слой уплътняваща паста върху притискащата повърхност на цилиндровия блок.
Проверете за ключ (l).
Поставете отново масления съд (20).
Затегнете болтовете, докато се установи контакт, без да ги затягате.
Поставете шлифована линейка на (m) и регулирайте позицията на масления съд, за да го подравните с повърхността на цилиндровия блок.
Затегнете болтовете (21) и (22) на масления съд.
 |  |
Отворите с резба за болтовете (24) трябва да бъдат почистени, преди да бъдат монтирани.
Почистете свързващите повърхности на коляновия вал и маховика.
Поставете маховика (23) и нови болтове (24).
Инструмент за инсталиране 18.
Поставете болтовете (24), докато докоснат маховика в реда 1-5-3-7-2-6-4-8 и ги затегнете.
Затегнете болтовете един по един в показаната последователност.
Внимание. Уверете се, че щифтовете (n) са налични.
Настройте буталата на среден ход.
Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.