Фиксирайте индикатор 12 към опори 10-11.
Монтирайте корпусите на главния капак на коляновия вал (8) на място и ги закрепете с 10 болта (7) (момент на затягане 10 Nm).
Натиснете аксиално коляновия вал в цилиндровия блок.
Задайте индикатора на циферблата на нула.
Натиснете аксиално в обратна посока върху коляновия вал в цилиндровия блок.
Страничната хлабина трябва да бъде 0,06-0,15 mm.
Изберете по-дебели странични подложки с еднаква дебелина.
Развийте 10 болта (7) и свалете корпуса на главния капак на коляновия вал (8).
Уверете се, че има щифтове (j), сменете щифтовете (ако е необходимо).
Поставете щифта 50% от дължината му в корпуса на капачката на шийката на коляновия вал.
Поставете щифта в зоната (k), като използвате устройството за поставяне на щифтове.
Забийте зърно в областта (k), за да заключите щифта.
Нанесете уплътняваща смес около периметъра на корпуса на главната капачка на шейната "Autojoint Noir". Инсталирайте на място:
- корпус на основната капачка на коляновия вал (8);
- 10 болта (7);
- 16 болта (9).
Забележка: Затегнете всеки болт един по един в показаната последователност. Уверете се, че коляновият вал се върти без настройка
Монтирайте буталните пръстени с помощта на скоба за пръстени.
Повърхността с маркировката "Top" на уплътнителния (втори) бутален пръстен (11) трябва да бъде насочена нагоре.
Завъртете ключалката на буталния пръстен (11) на 180° по отношение на ключалката на буталния пръстен (10).
Забележка: Масленият пръстен (12) "Uflex" няма ключалка.
Поставете буталото с мотовилката с помощта на специална втулка 13 (смажете периферната повърхност).
Поставете част (B) на буталото, за да служи като водач за правилния монтаж на цялото бутало. Инсталирайте горната облицовка от предварително определен клас.
Смажете ръкавите.
Следвайте маркировките, направени по време на разглобяването (стрелката на буталото трябва да сочи към задвижващия механизъм).
Задръжте монтажния дорник на буталния пръстен 13 така, че да е плътно притиснат към равнината на цилиндровия блок и да е позициониран точно в центъра на втулката.
Поставете буталото, като се уверите, че сте монтирали правилно пръстена за скрепиране на маслото ("Uflex").
Извършете подобна операция за други модули.
Обърнете цилиндровия блок.
Забележка: Монтирайте обшивки от предварително определен клас в капачките на мотовилките.
Смажете втулките и долните лагери с двигателно масло.
Сменете капачките на биелата.
Спазвайте сдвояването на частите: биели/капачки на биели.
Поставете болтовете на капачката на мотовилката (13) (след като ги смажете).
Като използвате инструменти 17 и 22, затегнете предварително болтовете (13) до въртящ момент от 23 Nm.
Извършете ъглово затягане на 45°.
Нанесете уплътнителна паста върху свързващата повърхност на маслената помпа "Autojoint Noir".
Монтирайте маслената помпа (14) на място.
Смажете със състава "Loctite Frene-tanch" болтове (15).
Затегнете болтовете (15) до 8 Nm.
Поставете инструмент 14b в инструмент 14a.
Монтирайте масленото уплътнение (16), като използвате инструмент 14a.
Отстранете инструмента 14b.
Внимание. Когато монтирате, смажете пръстеновидния ръб на инструмента, но не смазвайте външната повърхност на уплътнението.
Монтирайте масленото уплътнение (16) с инструмент 14a, така че да опре в цилиндровия блок.
Поставете инструмент 15b в инструмент 15a.
Монтирайте уплътнителната втулка (17), като използвате инструмент 15a.
Отстранете инструмента 15b.
Внимание. Когато монтирате, смажете пръстеновидния ръб на инструмента, но не смазвайте външната повърхност на уплътнението.
Монтирайте масленото уплътнение (17) с инструмент 15a, така че да опре в цилиндровия блок.
Инсталирайте на място:
- чиния (19);
- мрежест филтър (18) с уплътнение;
- нанесете равномерен тънък слой уплътняваща паста върху притискащата повърхност на цилиндровия блок.
Проверете за наличието на ключа (l).
Инсталирайте масления съд (20) на място.
Затегнете болтовете, докато се постигне контакт, без да ги затягате.
Поставете шлифован прав ръб в областта (m) и регулирайте позицията на масления съд, за да го подравните с повърхността на цилиндровия блок.
Затегнете болтовете на масления картер (21) и (22).
 |  |
Забележка: Необходимо е да почистите резбовите отвори за болтовете (24), преди да ги монтирате.
Почистете свързващите повърхности на коляновия вал и маховика.
Поставете маховика (23) и новите болтове (24) на място.
Инструмент за инсталиране 18.
Поставете болтовете (24), докато докоснат маховика в реда 1-5-3-7-2-6-4-8 и ги затегнете.
Забележка: Затегнете болтовете един по един в показаната последователност.
Внимание. Уверете се, че фиксиращите щифтове (n) са налични.
Поставете буталата на среден ход.
Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.