Замацуйце індыкатар 12 на апорах 10/11.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0622.jpg)
Усталюеце на месца картэры вечкаў карэнных шыек каленчатага вала (8) і замацуеце іх 10 нітамі (7) (момант зацяжкі 10 Нм).
Націсніце ў восевым кірунку на каленчаты вал у блоку цыліндраў.
Усталюйце стрелочный індыкатар на нуль.
Націсніце ў восевым кірунку ў процілеглы бок на каленчаты вал у блоку цыліндраў.
Бакавы зазор павінен складаць 0,06-0,15 мм.
Падбярыце таўсцейшыя бакавыя пракладкі аднолькавай таўшчыні.
Адкруціце 10 нітаў (7) і зніміце картэр вечкаў карэнных шыек каленчатага вала (8).
Пераканайцеся ў наяўнасці штыфтоў (j), заменіце штыфты (пры неабходнасці).
Устаўце штыфт на 50% яго даўжыні ў картэр вечкаў карэнных шыек каленчатага вала.
Устаўце штыфт у зоне (к) з дапамогай прынады для ўсталёўкі штыфтаў.
Набіце валік у зоне (к), каб скончыць штыфт.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0623.jpg)
Вырабіце па перыметры картэра вечкаў карэнных шыек ушчыльняльны склад Autojoint Noir . Усталюйце на месца:
- картэр накрывак карэнных каленчатага вала (8);
- 10 нітаў (7);
- 16 нітаў (9).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0624.jpg)
Заўвага. Зацягвайце па чарзе кожны ніт у паказанай паслядоўнасці. Пераканайцеся, што каленчаты вал пракручваецца без задання
Усталюйце поршневыя кольцы з дапамогай заціску для кольцаў.
Паверхня з пазнакай "Тор" ушчыльняльнага (другога) поршневага кольца (11) павінна быць накіравана ўверх.
Звярніце замак поршневага кольца (11) на 180°у адносінах да замка поршневага кольца (10).
Заўвага. Маслаздымнае кольца (12) «Uflex» не мае замка.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0625.jpg)
Устаўце поршань з шатуном у зборы з дапамогай спецыяльнай утулкі 13 (вышмаруйце перыферыйную паверхню).
Устаўце частка (У) поршня, каб яна служыла накіроўвалай для правільнай усталёўкі ўсяго поршня. Усталюйце верхні ўкладыш, загадзя вызначанага класа.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0626.jpg)
Вышмаруйце гільзы.
Арыентуйцеся па пазнаках, нанесеным пры разборцы (стрэлка на поршні павінна быць накіравана ў бок прывада ГРМ).
Утрымлівайце мантажную апраўку поршневых кольцаў 13, каб яна шчыльна прыціскалася да плоскасці блока цыліндраў і размяшчалася сапраўды па цэнтры гільзы.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0627.jpg)
Устаўце поршань, сочачы за тым, каб правільна ўсталяваць маслосъемное кольца («Uflex»).
Прарабіце аналагічную аперацыю для іншых вузлоў у зборы.
Перавярніце блок цыліндраў.
Заўвага. Усталюеце ў вечкі шатуноў укладышы загадзя вызначанага класа.
Вышмаруйце маторным маслам утулкі і ніжнія ўкладышы.
Усталюеце на месца вечка бадзягаў.
Выконвайце парнасць дэталей: шатуны/вечкі шатуноў.
Усталюеце балты (13) вечкаў шатуноў (папярэдне вышмараваўшы іх).
Пры дапамозе прынад 17 і 22 папярэдне зацягніце ніты (13) момантам 23 Нм.
Выканайце вуглавую зацяжку на кут 45°.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0628.jpg)
Вырабіце на злучаную плоскасць алейнай помпы ўшчыльняльную пасту «Autojoint Noir».
Усталюйце на месца алейная помпа (14).
Вышмаруйце складам "Loctite Frene-tanch" балты (15).
Зацягніце балты (15) момантам 8 Нм.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0629.jpg)
Устаўце прынаду 14b у прынаду 14а.
Устанавіце сальнік (16) з дапамогай прынады 14а.
Зніміце прыладу 14b.
Увага. Пры выкананні мантажу вышмаруйце колцавы беражок прынады, але не змазвайце вонкавую паверхню сальніка.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0630.jpg)
Усталюеце сальнік (16) з прынадай 14а, каб ён упіраўся ў блок цыліндраў.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0631.jpg)
Устаўце прынаду 15b у прынаду 15а.
Усталюеце ўшчыльняльную ўтулку (17) з дапамогай прынады 15а.
Зніміце прыладу 15b.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0632.jpg)
Увага. Пры выкананні мантажу вышмаруйце колцавы беражок прынады, але не змазвайце вонкавую паверхню сальніка.
Усталюеце сальнік (17) з прынадай 15а, каб ён упіраўся ў блок цыліндраў.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0633.jpg)
Усталюйце на месца:
- пласціну (19);
- сеткаваты фільтр (18) з пракладкай у зборы;
- вырабіце на якая прыціскаецца плоскасць блока цыліндраў раўнамерны тонкі пласт герметызавальнай пасты.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0634.jpg)
Праверце наяўнасць шпонкі (l).
Усталюеце на месца алейны паддон (20).
Загарніце балты да атрымання кантакту, не зацягваючы іх.
Прыкладзяце адшліфаваную лінейку ў зоне (m) і падганіце становішча алейнага паддона, каб выраўнаваць яго з паверхняй блока цыліндраў.
Зацягніце балты (21) і (22) алейнага паддона.
![]() | ![]() |
Заўвага. Неабходна ачысціць разьбовыя адтуліны пад балты (24), перш чым іх усталёўваць.
Ачысціце злучаныя паверхні каленчатага вала і махавік.
Усталюйце на месца махавік (23) і новыя балты (24).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0637.jpg)
Усталюйце прынаду 18.
Устаўце балты (24) да дотыку з махавіком у парадку 1-5-3-7-2-6-4-8 і зацягніце.
Заўвага. Зацягвайце ніты па чарзе ў паказанай паслядоўнасці.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/0638.jpg)
Увага. Пераканайцеся ў наяўнасці ўсталявальных штыфтоў (n).
Усталюеце поршні на сярэдзіне ходу.
Усталюеце новую пракладку галоўкі цыліндраў.