Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Дизел ДВГ — Премахване (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Дизел ДВГ — Премахване
0
Забележка: Отстраняването се извършва през дъното на автомобила.


Забележка: След като изключите запалването, изчакайте 15 минути, преди да изключите акумулатора (за да сте сигурни, че резултатите от "обучението" на различните компютри са запомнени).


Изключете батерията.

Специални устройства:

Специални устройства:
1 - крик с платформа 0004;
2 - комплект щепсели 0194T;
3 - вилици за отстраняване на задвижващите пръти на скоростната кутия 0216-G1 / 0216-G2;
4 - опорна скоба на двигателя 0005-E;
5 - специфична опора 0005-N1;
6 - комплект опори, държащи електроцентралата 0005-G;
7 - комплект опори, държащи електроцентралата 0005-C;
8 - скоба за отстраняване и монтиране на еластични скоби 0165.


Премахване:
  • декоративен капак на двигателя;
  • защитен екран под двигателя;
  • предни колела;
  • предна броня (вижте съответната операция);
  • фарове (вижте съответната операция).

Развийте двата монтажни болта (1) на охладителния радиатор (2).

Повдигнете леко радиатора и го преместете напред.

Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте съответната операция).

Отстранете подрамката и задвижващите валове (вижте съответната операция).

Отстранете подрамката и задвижващите валове (вижте съответната операция).


Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя (вижте съответната операция).



Извадете батерията и тавата.

Разкачете маркучите на изходния блок на охлаждащата течност (в зоната "a") (като използвате инструмент [8]).

Разкачете маркучите на изходния блок на охлаждащата течност (в зоната «a») (като използвате…


Разкачете съединителите (5) и (3). Свалете ECU на двигателя (4).

[Материалът е копиран от ресурса peugeotbook.ru]

Преместете кабелния сноп настрани.

Преместете кабелния сноп настрани.


Развийте болтовете (6) и (7).

Преместете кабелния сноп настрани.

Преместете кабелния сноп настрани.


Свалете капака на кутията с високоволтови предпазители (8) и кабелния сноп на захранването (9).



Изключете конектора на кабелния сноп на захранващия кабел (в областта "b").

Изключете конектора на кабелния сноп на захранващия кабел (в областта «b»).


Разкачете съединителите (10).

Разхлабете монтажния болт (11).

Без да разединявате тръбите, завъртете настрани и закрепете компресора на климатика (12).

Без да разединявате тръбите, завъртете настрани и закрепете компресора на климатика (12).


Разхлабете болтовете (14).

Свалете и преместете настрани работния цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя (13).

Отстранете вакуумната тръба от вакуумната помпа.

Отстранете вакуумната тръба от вакуумната помпа.


Разкачете и преместете настрани превключващите пръти на скоростната кутия (15) (с помощта на инструмент [3]).



Изключете крайния превключвател на заден ход.

Изключете крайния превключвател на заден ход.


Поставете повдигача [1] с опори [6] и [7] под захранващия блок.

Закрепете междинната опора [4] към цилиндровия блок.

А (кола с климатик): Фиксирайте междинната спора [5] към опората на компресора на климатика.

B (кола без климатик): Закрепете междинната опора [5] към цилиндровия блок.

B (кола без климатик): Закрепете междинната опора [5] към цилиндровия блок.


Затегнете комплекта опорни крепежни елементи. Повдигнете леко захранващия блок с помощта на повдигащата се маса [1].

Маркирайте позицията на повдигащата се маса на пода.

Маркирайте позицията на повдигащата се маса на пода.


Внимание. Преди да разкачите, почистете всички тръбни връзки на веригата за ниско налягане (ако е необходимо).




Изключете веригата за подаване и връщане на гориво (в зона "c").

Уплътнете връзките на тръбата за подаване и връщане на гориво (като използвате инструмент [2]). Изключете дренажната тръба на въздушните мехурчета към разширителния съд (в зоната "d").

Разхлабете монтажните болтове (16) и (17) и свалете горната дясна стойка на двигателя (18).

Разхлабете монтажните болтове (16) и (17) и свалете горната дясна стойка на двигателя (18).


Разхлабете монтажния болт (19).

Извадете задвижването през дъното на автомобила.

Извадете задвижването през дъното на автомобила.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Ремонт на двигател
Следващия

Бензин ДВГ — монтаж
Бензин ICE — Отстраняване
Проверка на страничната хлабина на коляновия вал
Монтаж на буталната група на двигателя
Ремонт на цилиндровия блок на двигателя
Смяна на маховика на двойния амортисьор
Дизел ДВГ — монтаж
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Премахване и монтиране на помпата на охлаждащата течност (дизел) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Задвижващ агрегат — премахване и монтиране Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 27 + 29

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.