Зняцце і ўстаноўка ГБЦ на аўтамабілі (бензінавыя рухавікі 1,4 л і 1,6 л ЕР3, TU5) (Peugeot 207)

Зняцце

Адкруціце ніты (1) і зніміце дэкаратыўнае вечка.

Адлучыце электрамагнітны клапан механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання размеркавальнага вала (WT).

Адлучыце шланг рэцыркуляцыі пароў алею.

Зніміце паветраны фільтр. Адлучыце шланг рэцыркуляцыі алейных пар, які ідзе да вечка галоўкі цыліндраў.

Зніміце электрамагнітны клапан кіравання механізмам павароту размеркавальнага вала (WT). Зніміце вечкі галовак блока (4).

Заўвага. Зачыніце заглушкай электрамагнітны клапан кіравання механізмам змены фаз ГРМ (VVI) і яго адтуліна на галоўцы цыліндраў.

Увага. Пры адлучэнні шланга з быстр0. раздымным злучэннем (3) абгарніце месца раздыма кавалкам ткана каб абараніцца ад магчыма аб, выплюхвання паліва (рэшткавы ціск у паліўнай рампе: 1 бар).

Падлучыце прынаду да клапана для прапампоўкі контуру сілкавання палівам.

Усталюеце ёмістасць для збору вынікаючага паліва.

Адлучыце трубку падводу паліва (3).

Адлучыце фарсункі ўпырску (8). Адлучыце і адсуньце джгуты правадоў, трубкі і трасы, якія ідуць да блока дросельнай засланкі. Зніміце апору джгута правадоў (2). Адлучыце трубу (6), шлангі з астуджальнай вадкасцю (5).



Адкруціце балты і гайкі мацавання і зніміце впускной калектар (7).



Зачыніце коркамі впускные патрубкі.

Зніміце хамуты мацавання, адлучыце і адвядзіце ў бок раздымы і электраджгуты, якія праходзяць у зоне галоўкі блока цыліндраў.

Зніміце рамень прывада дапаможнага абсталявання (гл. адпаведную аперацыю) і ролік нацяжной прылады рамяня прывада ГРМ. Адкруціце ніт (7) ніжняй правай апоры рухавіка, які ідзе да галоўкі цыліндраў.

Усталюйце правую апору рухавіка (8).



Прыбярыце пад'ёмнік.

Паслядоўна прыслабце ніты галоўкі, рухаючыся па спіралі звонку ўнутр.

Усталюйце цэхавы кран.

Усталюйце прынады 1 і 2.



[Арыгінал тэксту знаходзіцца на PEUGEOTBOOK]



Падтрымайце галоўку ў зборы з калектарам з дапамогай пад'ёмніка. Перавярніце і выміце галоўку блока цыліндраў з дапамогай рычагоў. Прыпадыміце галоўку ў зборы з калектарам з дапамогай пад'ёмніка. Зніміце галоўку цыліндраў і пракладку галоўкі.

Ачысціце злучаныя плоскасці (не выкарыстоўвайце рэжучую або абразіўную прыладу)

Увага. Злучаныя плоскасці не павінны мець слядоў удараў ці расколін.

Ўстаноўка

Праверце наяўнасць цэнтравальных утулак.

Праверце плоскаснасць галоўкі цыліндраў.

Зафіксуйце ў кантрольных кропках размеркавальныя валы (гл. адпаведную аперацыю).

Усталюеце пракладку і галоўку ў зборы з калектарам з дапамогай перасоўнага пад'ёмніка.

Увага. Усталюйце балты галоўкі, папярэдне вышмараваўшы разьбярства і плоскасць пад галоўкай ніта змазкай "Molykote e rapid plus ЕЗ".

Паўторная ўстаноўка галоўкі выконваецца новымі нітамі.

Паўторная зацяжка галоўкі пасля разборкі забараняецца.



Падтрымлівайце рухавік пры дапамозе крана.

Зніміце:

• заглушкі каналаў падачы паветра;
• правую апору рухавіка (8).

Загарніце ніт (7) правай апоры рухавіка.

Усталюйце:

• рамень прывада навяснога абсталявання (гл. адпаведную аперацыю);
• крышку галоўкі;
• блок шпулек запальвання;
• паветраны калектар впускной сістэмы;
• балты мацавання впускнога калектара;
• камеру выхаду астуджальнай вадкасці;
• мантажную апору мацавання джгута правадоў рухавіка;
• акумулятарную батарэю.

Падлучыце шланг сістэмы рэцыркуляцыі пароў паліва, звязаны з вечкам галоўкі блока цыліндраў і шланг падачы паліва.



Усталюеце блок паветранага фільтра і прывад засланкі.

Злучыце выпускны калектар з сістэмай выпуску.

Заліце астуджальную вадкасць і прадуйце контур (гл. адпаведную аперацыю).

Усталюеце корпус паветраачышчальніка.

Падлучыце акумулятарную батарэю.