Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Mecanism de sincronizare (motoare pe benzină EP6, EP6DT) (Peugeot 207)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Mecanism de sincronizare (motoare pe benzină EP6, EP6DT)
0

Cupluri de strângere



Cupluri de strângere

Mecanism de sincronizare:

Mecanism de sincronizare:
1 - pinion arbore cu came de evacuare;
2 - șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare;
3 - șurubul de fixare superior al elementului de ghidare al lanțului de distribuție;
4 - element de ghidare al lanțului de distribuție (ghid; tub de joja de ulei în blocul cilindrilor);
5 - lanț de distribuție;
6 - șurubul de fixare inferior al elementului de ghidare al lanțului de distribuție;
7 - roata de antrenare de sincronizare pe arborele cotit;
8 - flanșă scripete arbore cotit;
9 - șurub flanșă scripete arbore cotit;
10 - element de ghidare a întinzătorului lanțului de distribuție;
11 - Întinzător lanț de distribuție;
12 - șurubul pinionului arborelui cu came de admisie;
13 - sistem de admisie cu sincronizare variabilă a supapelor;
14 - sabot de ghidare a lanțului de distribuție;
15 - șurubul sabotului de alunecare inferior al transmisiei lanțului de distribuție.


Identificarea mecanismului de sincronizare:

Identificarea mecanismului de sincronizare:
a - hexagon pentru rotirea arborelui cu came de evacuare,
b - marcaj pentru setarea punctului de control al arborelui cu came de evacuare;
c - zona de marcare pentru trasarea si identificarea arborelui cu came de evacuare;
d - marcaj pentru instalarea punctului de control al arborelui cu came de admisie;
e - hexagon pentru rotirea arborelui cu came de evacuare;
f - zona de marcare pentru trasarea si identificarea arborelui cu came de admisie;
d - senzor țintă a arborelui cu came de admisie.


d - senzor țintă a arborelui cu came de admisie.

Originalul se află la peugeotbook.ru

d - senzor țintă a arborelui cu came de admisie.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 207: Reparatie motor
Următorul

Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară (motoare diesel de…
Verificarea curelei de transmisie a accesoriilor (motoare diesel)
Înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor (motoare pe…
Umplerea sistemului de răcire și îndepărtarea bulelor de aer din…
Scurgerea fluidului de lucru
Reglarea transmisiei de sincronizare (motoare pe benzină 1,4-1,6…
Reglarea transmisiei de sincronizare (motoare pe benzină 1,6 l…
Reglarea transmisiei de sincronizare (motoare diesel)
Înlocuirea curelei de distribuție (motoare pe benzină 1,4 și 1,6…
Demontare și instalare servomotorului de sincronizare (motoare…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Specificații de service — modele pe benzină Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Specificațiile motorului pe benzină Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Motoare pe benzină 1,6-2,0 l — descriere design Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Specificațiile mașinilor cu motoare pe benzină din seria ZPJ Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sisteme de control al emisiilor (motoare pe benzină) —… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 17 + 26

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.