Momenty dokręcania
Mechanizm pomiaru czasu:
1 - koło zębate wałka rozrządu wydechowego;
2 - śruba koła zębatego wałka rozrządu wydechowego;
3 - górna śruba mocująca element prowadzący łańcucha rozrządu;
4 - element prowadzący łańcuch rozrządu (prowadnica; rurka wskaźnika poziomu oleju w bloku cylindrów);
5 - łańcuch rozrządu;
6 - dolna śruba mocująca element prowadzący łańcucha rozrządu;
7 - koło napędowe rozrządu na wale korbowym;
8 - kołnierz koła pasowego wału korbowego;
9 - śruba kołnierza koła pasowego wału korbowego;
10 - element prowadzący napinacza łańcucha rozrządu;
11 - Napinacz łańcucha rozrządu;
12 - śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych;
13 - układ dolotowy ze zmiennymi fazami rozrządu;
14 - prowadnica łańcucha rozrządu;
15 - śruba dolnej ślizgowej ślizgacza napędu łańcucha rozrządu.
Identyfikacja mechanizmu rozrządu:
a - sześciokąt do obracania wałka rozrządu wydechowego,
b - znak do ustawienia punktu sterowania wałkiem rozrządu wydechowego;
c - obszar znakowania służący do śledzenia i identyfikacji wałka rozrządu wydechowego;
d - znak do zamontowania punktu sterowania wałkiem rozrządu zaworów dolotowych;
e - sześciokąt do obracania wałka rozrządu wydechowego;
f - obszar znakowania służący do śledzenia i identyfikacji wałka rozrządu zaworów dolotowych;
d - czujnik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych.
