Wymiana paska napędu osprzętu (silniki benzynowe) (Peugeot 207)

Uwaga. Zabrania się obracania śruby mocującej koło pasowe wału korbowego (6) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (ryzyko przesunięcia mechanizmu rozrządu zaworowego).

W przypadku ponownego użycia, kierunek obrotu paska napędu pomocniczego.

Wyjmowanie

Za pomocą dźwigni docisku napinacza dynamicznego 0188-Z [1] i głowicy 0197-G [2] przesunąć napinacz (2) w kierunku wskazanym strzałką, aż wycięcie "a" zrówna się z występem "b".

Źródło artykułu opublikowano pod adresem peugeotbook.ru

Zaczep występ "b" o napinacz.

Odłącz narzędzie [1].



Pociągnij za języczek "f", aż występ "c" zrówna się z wgłębieniem "d".



Za pomocą języka "f" połącz wycięcie "d" z występem "c".

Odkręć zaczep "f", aby zablokować koło cierne (7) w pozycji odblokowanej.

Zdjąć pasek napędowy akcesoriów (3).

• c - występ
• d - wycięcie umożliwiające zwolnienie położenia koła ciernego.
• e - pozycja mocowania koła ciernego
• f - język.

Uwaga. Upewnij się, że rolka napinacza (1) i koło cierne 7) napędu pompy płynu chłodzącego obracają się swobodnie (nie było żadnej zabawy ani przyklejania się).

Instalacja

Uwaga. Przy ponownym użyciu pasów należy je zdejmować zgodnie z kierunkiem obrotu oznaczonym podczas demontażu.

Zamontuj pasek napędowy, zaczynając od koła pasowego wału korbowego (5).

Wyciągnij zaczep "f" z wgłębienia "d", aby odblokować koło cierne (7) napędu pompy płynu chłodzącego.

Zamontuj wypust "f" na swoim miejscu (w strefie "e").

Za pomocą narzędzia [1], za pomocą przyrządu [2] kliknij na napinacz (1), aby wysunąć "Ü" zajął ponownie do pozycji wyjściowej.

Odłącz narzędzie [1].

Notatka: Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach wszystkich kół pasowych. Sprawdź, czy zakładka "f" jest prawidłowo umieszczona na swoim miejscu.