Zamontuj manometr ciśnienia/podciśnienia kolektora dolotowego 0171-G1 w miejscu czujnika ciśnienia powietrza doładowującego i zabezpiecz go śrubą (2).
Podłącz czujnik ciśnienia doładowania (1) do narzędzia 0171-G1.
Podłącz manometr ciśnienia doładowania 1503-AZ do narzędzia 0171-G1.
Podłącz złącze do czujnika ciśnienia doładowania (1) w obszarze "a".
Podłącz narzędzie diagnostyczne do złącza diagnostycznego pojazdu.
Włącz narzędzie diagnostyczne w trybie pomiaru parametrów. Uruchom silnik.
Zmierz ciśnienie doładowania turbosprężarki za pomocą manometru ciśnienia doładowania 1503-AZ (zobacz tabelę na końcu rozdziału).
Notatka: Jeżeli występuje duża różnica pomiędzy wskazaniami ciśnienia na urządzeniu do pomiaru ciśnienia i na manometrze, należy wymienić czujnik ciśnienia doładowania.
Jeżeli zmierzone ciśnienie w układzie jest niższe od wartości standardowej, należy sprawdzić następujące elementy:
- kanały powietrza wlotowego i wylotowego turbosprężarki;
- kanały powietrzne na wlocie i wylocie chłodnicy powietrza doładowującego;
- chłodnica powietrza doładowującego;
- turbosprężarka.
Jeżeli zmierzone ciśnienie w układzie (maksymalnie 1 pasek) powyżej wartości standardowej, należy sprawdzić układ sterowania turbosprężarką.
Dane kontroli ciśnienia doładowania
Sprawdzanie obwodu dopływu powietrza
Pompa próżniowa: Wartość napięcia powinna wynosić 0,9 ±0,1 Ohm na biegu jałowym.
Zawór sterujący ciśnieniem doładowania (silnik DV6ATED4)
Zawór sterujący ciśnieniem doładowania (silnik DV6TED4)
