Прикрепете манометъра за контрол на налягането/вакуума на всмукателния колектор 0171-G1 към мястото на сензора за налягане на въздуха за усилване и го закрепете с винта (2).
Свържете сензора за налягане при усилване (1) към инструмент 0171-G1.
Свържете манометъра 1503-AZ към инструмента 0171-G1.
Свържете съединителя към сензора за налягане на усилване (1) в зона "a".
Свържете диагностичния уред към конектора за диагностика на автомобила.
Включете диагностичния инструмент в режим на измерване на параметрите. Стартирайте двигателя.
Измерете налягането на турбокомпресора с помощта на манометър 1503-AZ (виж таблицата в края на главата).
Забележка: Ако има голяма разлика между показанията на налягането от устройството за диабет и манометъра, сменете сензора за налягане при усилване.
Ако измереното налягане в системата е под стандартната стойност, проверете следните компоненти:
- входящи и изходящи въздуховоди на турбокомпресора;
- въздуховоди на входа и изхода на охладителя на зареждания въздух;
- охладител на въздуха за зареждане;
- турбокомпресор.
Ако измереното налягане в системата (максимум 1 бар) над стандартната стойност, проверете системата за управление на турбокомпресора.
Данни за проверка на налягането на форсиране
Проверка на веригата за подаване на въздух
Вакуумна помпа: Стойността на напрежението трябва да бъде 0,9 ±0,1 Ohm на празен ход.
Клапан за регулиране на налягането на форсиране (двигател DV6ATED4)
Клапан за регулиране на налягането на форсиране (двигател DV6TED4)
