Приєднайте манометр контролю тиску/розрядження у впускному колекторі 0171-G1 на місце датчика тиску наддувного повітря і закріпіть його гвинтом (2).
Приєднайте датчик тиску наддувного повітря (1) до пристрою 0171-G1.
Приєднайте манометр контролю тиску наддуву 1503-AZ до пристрою 0171-G1.
Підключіть роз'єм до датчика тиску наддуву (1) у зоні "а".
Приєднайте діагностичний пристрій до діагноотичного роз'єму автомобіля.
Увімкніть діагностичний пристрій у режим вимірювання параметрів. Запустіть двигун.
Заміряйте тиск турбонаддуву за допомогою манометра контролю тиску наддуву 1503-AZ (див. таблицю наприкінці розділу).
Примітка. У разі великої відмінності величини тиску, лічених з діабетичного приладу та з манометра, замініть датчик тиску наддуву.
Вели замірений тиск у системі нижче нормованого значення, перевірте такі компоненти:
- повітроводи на вході та виході турбокомпресора;
- повітропроводи на вході та виході охолоджувача наддувного повітря;
- охолоджувач наддувного повітря;
- турбокомпресор.
Якщо виміряний тиск у системі (максимум 1 бар) вище за нормовану величину, перевірте систему регулювання турбокомпресора.
Дані для перевірки тиску наддуву
(Текст взято з веб-сайту: «PeugeotBook»)
Перевірка контуру живлення повітрям
Вакуумний насос: величина напруги має бути 0,9±0,1 Ом на холостому ході.
Клапан регулювання тиску наддуву (двигун DV6ATED4)
Клапан регулювання тиску наддуву (двигун DV6TED4)
