Tartalomjegyzék: Töltőnyomás-ellenőrzési adatok 🠇 A levegőellátó áramkör ellenőrzése 🠇
Válassza le az "a" ion csatlakozóját. Lazítsa meg a csavart (2), és távolítsa el a töltőnyomás-érzékelőt (1).
Rögzítse a 0171-G1 szívócsatorna nyomás/vákuum vezérlő mérőt a töltőlevegő nyomásérzékelő helyére, és rögzítse a csavarral (2).
Csatlakoztassa a töltőnyomás-érzékelőt (1) a 0171-G1 szerszámhoz.
Csatlakoztassa az 1503-AZ töltőnyomásmérőt a 0171-G1 szerszámhoz.
Csatlakoztassa a csatlakozót a töltőnyomás-érzékelőhöz (1) az "a" területen.
Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt a jármű diagnosztikai csatlakozójához.
Kapcsolja be a diagnosztikai eszközt paramétermérési módba. Indítsa be a motort.
Mérje meg a turbó töltőnyomását az 1503-AZ töltőnyomásmérővel (lásd a táblázatot a fejezet végén).
Jegyzet: Ha nagy különbség van a cukorbeteg készülék és a nyomásmérő által mért nyomásértékek között, cserélje ki a töltőnyomás-érzékelőt.
Ha a rendszerben mért nyomás a normál érték alatt van, ellenőrizze a következő összetevőket:
- turbófeltöltő bemeneti és kimeneti légcsatornái;
- légcsatornák a töltőlevegő-hűtő be- és kimeneténél;
- töltőlevegő hűtő;
- turbófeltöltő.
Ha a mért nyomás a rendszerben (maximum 1 bar) a normál érték felett ellenőrizze a turbófeltöltő vezérlőrendszerét.
Töltőnyomás-ellenőrzési adatok
A levegőellátó áramkör ellenőrzése
Vákuumszivattyú: A feszültség értékének 0,9 ±0,1 Ohmnak kell lennie alapjáraton.
Töltőnyomás-szabályozó szelep (motor DV6ATED4)
Az eredeti a portálon jelent meg: PeugeotBook.ru
Töltőnyomás-szabályozó szelep (dV6TED4 motor)
