Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Olajnyomás-ellenőrzési eljárás (EP3, EP6 benzinmotorok) (Peugeot 207)

  • Főoldal
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Olajnyomás-ellenőrzési eljárás (EP3, EP6 benzinmotorok)
0
Figyelem. Szerelje be a dugót a légszűrő bemeneti és kimeneti nyílásaira.


Távolítsa el a légterelőt (3).

Távolítsa el a levegőbeszívó rendszer rezonátorát (4).

Csavarja ki a csavart (1), és távolítsa el a levegőellátó csövet (2).

Csavarja ki a csavart (1), és távolítsa el a levegőellátó csövet (2).


Mozgassa felfelé a kábelköteg hornyát (6).

Válassza le az olajnyomás-érzékelő csatlakozóját (5) (az "a" területen).

Válassza le az olajnyomás-érzékelő csatlakozóját (5) (az «a» területen).


Jegyzet: Eltávolításkor használjon rongyot, hogy megvédje a motort a furatból kiszivárgó olajtól.


Egy hosszú, 22 mm-es foglalat segítségével távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt (5).

Szerelje fel a korábban használt olajnyomás-érzékelő tömítését (5) a 1503-M olajnyomás-leválasztó csonk hosszabbítójára [2].

Szerelje be a hosszabbítót az olajnyomás-érzékelő helyére.



Csavarja le a [Za] hegyet az olajnyomás-leválasztó csonkról.

Szerelje fel az olajnyomás-leválasztó csonkot [Za] a hosszabbítóra [2].

Szerelje fel az olajnyomás-leválasztó csonkot [Za] a hosszabbítóra [2].


Csatlakoztassa a nyomásmérőt az olajnyomás-mérő csonkhoz [Za]. Távolítsa el a dugókat.

Szerelje be a levegőellátó csonkot (2).

Indítsa be a motort.

Jegyzet: A motorolajnyomás ellenőrzése forró motoron történik az olajszint ellenőrzése után.


Hasonlítsa össze a leolvasott értékeket a táblázatban megadott adatokkal "Adatok a kenési rendszer ellenőrzéséhez (minden motor)".

Jegyzet: Csak akkor végezzen munkát a motoron, ha a mért értékek a táblázatban megadott értékek alatt vannak.


Távolítsa el az összes mellékletet.

Figyelem. Újraszereléskor minden eltávolított tömítést újakra kell cserélni.


Szerelje be az olajnyomás-érzékelőt (5), és csatlakoztassa a csatlakozóját az "a" területen.

Az eredeti megtekintése a weboldalon [PeugeotBook.ru]

Szerelje be a kábelköteg-csatornát (6). Távolítsa el a dugókat.

Helyezze vissza a korábban eltávolított alkatrészeket.

Ha szükséges, töltse fel a motorolaj szintjét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 207: Motorjavítás
Következő

A kenési rendszer vizsgálati adatai (minden motor)
Hűtőrendszer tesztadatok (minden motor)
Kompressziómérés
A henger szivárgásának ellenőrzése
A belső égésű motor tisztításának és összeszerelésének feltételei
Olajnyomás-ellenőrzési eljárás (EP6DT benzinmotorok)
Olajnyomás-ellenőrzési eljárás (dízelmotorok)
Töltőnyomás ellenőrzése (EP6DT benzinmotorok)
Az alacsony nyomású üzemanyag-ellátó áramkör ellenőrzése
A munkafolyadék leeresztése
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Olajnyomás figyelmeztető lámpa kapcsoló — eltávolítás és… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A benzinmotorok általános leírása Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Benzinmotorok 1,6-2,0 l — kiviteli leírás Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Olajnyomás — ellenőrzés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 30 + 15

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Irányító szervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Motor és rendszerek
  • A motor jellemzői
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Dízel ellátó rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.