Atenţie. Instalați dopuri la intrările și ieșirile filtrului de aer.
Scoateți deflectorul de aer (3).
Scoateți rezonatorul de admisie a aerului (4).
deșurubați șurubul (1) și scoateți priza de aer (2).
Deplasați în sus canelura cablajului de sârmă (6).
Deconectați conectorul senzorului de presiune a uleiului (5) (în zonă «A»).
Notă. Când scoateți, utilizați o cârpă pentru a proteja motorul de scurgerea uleiului din orificiu.
Folosind o priză lungă de 22 mm, scoateți senzorul de presiune a uleiului (5).
Montați etanșarea senzorului de presiune a uleiului utilizat anterior (5) la extensia robinetului de presiune ulei 1503-M [2].
Instalați extensia în locul senzorului de presiune a uleiului.
Deșurubați vârful [A] de la robinetul de presiune a uleiului.
Montați robinetul de presiune a uleiului [O] pe extensia [2].
Conectați un manometru la robinetul de presiune a uleiului [O]. Scoateți dopurile.
Instalați priza de aer (2).
Porniți motorul.
Notă. Verificarea presiunii uleiului de motor se efectuează pe un motor fierbinte după verificarea nivelului uleiului.
Comparați valorile citite cu datele din tabel «Date pentru verificarea sistemului de lubrifiere (toate motoarele)».
Notă. Lucrați la motor numai dacă valorile măsurate sunt sub valorile date în tabel.
Scoateți toate dispozitivele de fixare.
Atenţie. La reinstalare, toate garniturile îndepărtate trebuie înlocuite cu altele noi.
Instalați manometrul uleiului (5) și conectați conectorul său în zonă «A».
Instalați canelura cablajului (6). Scoateți dopurile.
Reinstalați componentele eliminate anterior.
Completați nivelul uleiului de motor dacă este necesar.