Cuprins: Metoda de verificare 🠇 Depanare 🠇
Nota: Verificarea cilindrilor pentru scurgeri se poate face ca o alternativă la măsurarea compresiei.
Folosind această metodă, se poate măsura cantitatea totală de scurgere din cilindrii motorului și se poate determina locația acesteia. Un test similar poate fi efectuat folosind un tester de compresie prin injectarea uleiului în cilindru. Cu toate acestea, acest lucru poate cauza formarea de depozite de carbon. Rezultatul nu va fi întotdeauna decisiv sau precis.
Metoda de verificare
1. Motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare, astfel încât termostatul să se deschidă.
2. Pistonul din cilindrul testat trebuie să fie setat la punctul mort superior în etapa de compresie.
3. Presiunea de aer măsurată este conectată la cilindrul corespunzător printr-un adaptor instalat în locașul bujiilor/preîncălzitorului.
4. Manometrul este folosit pentru a determina dimensiunea scurgerii din cilindru.
Acesta este un senzor de presiune cu un regulator, care arată cantitatea de scurgere exprimată ca procent, ceea ce vă permite să determinați gravitatea oricărei defecțiuni.
Depanare
Sursa scurgerii poate fi detectată analizând sunetul în următoarele puncte.
Un stetoscop tehnic sau un furtun de cauciuc poate fi folosit ca dispozitive de ascultare.
Nota: Scurgerile există în segmentele pistonului chiar și într-un motor perfect sănătos. Acesta este singurul loc unde este permisă o mică scurgere.
Dacă se detectează o scurgere care se suspectează că provine din trenul de supape, verificați mai întâi dacă pistonul din cilindrul corespunzător se află în punctul mort superior (PMS).
Apoi încercați să setați pistonul chiar înainte de punctul mort superior și repetați verificarea.
Rezultatele măsurătorilor testelor repetate de etanșeitate pe același motor diferă de obicei unele de altele.
Acest lucru se datorează modificărilor temperaturii lichidului de răcire a motorului și pistonului nu ajunge exact în aceeași poziție ca în verificarea anterioară și depinde de cantitatea de ulei de pe segmentele pistonului la momentul verificării.