Notă. Datele de compresie pentru diferite motoare sunt date în capitol «Specificații pentru motoarele pe benzină și diesel». Pentru a efectua testul, veți avea nevoie de un tester de compresie și un simulator (adaptor) bujii / preîncălzitor.
Măsurați pierderea de compresie în fiecare cilindru în punctul superior al contorului (valoarea medie a diferenței dintre cilindri nu trebuie să depășească 20%).
Notă. O pierdere mare de compresie provoacă zgomot sau bule de aer în sistemul de răcire. În cazul unei valori incorecte, localizarea zgomotului de scurgere de aer, permițându-vă să determinați piesa defectă folosind un stetoscop tehnic sau un furtun de cauciuc (Vezi tabelul «Depanare» la capitolul «Verificarea scurgerii cilindrului»).
Examinare
Atenţie. Controlul se efectuează pe un motor rece.
După decuplarea contactului: așteptați 15 minute înainte de a deconecta bateria pentru a vă asigura că rezultatele sunt memorate «învăţare» diverse ECU-uri.
Deconectați bateria.
Deconectați unitatea de comandă a motorului.
Scoateți bujiile sau bujiile incandescente (vezi operațiunea corespunzătoare).
Reconectați bateria.
Asigurați-vă că viteza motorului de pornire este corectă (viteza minima): 2500 rpm
Instalați simulatorul de bujie pe cilindrul nr. 1 și strângeți-l la 10 Nm.
Notă. Utilizați o oglindă pentru a conecta furtunul flexibil al manometrului de compresie la bujia falsă.
Conectați manometrul de compresie și simulatorul.
Conectați borna negativă a bateriei.
Porniți demarorul timp de 10 secunde (cu unitatea de comandă a motorului oprită).
Presiunea în cilindru trebuie să fie de 20±5 bar (pentru motor nou).
Deconectați dispozitivele de măsurare.
Verificați cilindrii #2, #3 și #4 în același mod.
Notă. Diferența dintre cei doi cilindri nu trebuie să depășească 5 bar. Țineți apăsat manometrul la sfârșitul cursei de compresie.
Atenţie. Dacă valorile compresiei sunt prea scăzute, verificați starea filtrului de aer și a garniturii chiulasei înainte de a verifica motorul pentru scurgeri la cilindru.
Deconectați bateria.
Reinstalați bujiile sau bujiile incandescente (vezi operațiunea corespunzătoare).
Atașați unitatea de comandă a motorului.
Reconectați bateria.
Efectuați diagnosticarea vehiculului.