Mai întâi, pe voltmetru, trebuie să setați domeniul de măsurare corespunzător valorii așteptate a tensiunii măsurate. Tensiunea din mașină, de regulă, nu depășește 14 volți. Excepție este sistemul de aprindere, unde tensiunea de aprindere poate ajunge la 30.000 de volți. O astfel de tensiune poate fi măsurată numai cu un dispozitiv special de măsurare sau un osciloscop.
Dacă, la utilizarea instrumentelor de măsură special concepute pentru măsurătorile de control pe vehicule, este suficient să porniți, în acest caz, un voltmetru prin apăsarea unui buton, atunci când utilizați instrumente combinate, trebuie mai întâi luate o serie de decizii. Mai întâi trebuie să selectați modul de măsurare a tensiunii DC (DCV), spre deosebire de modul (ACV) — măsurarea tensiunii de curent alternativ. Apoi este selectat domeniul de măsurare. Deoarece în mașină, cu excepția sistemului de aprindere, nu există tensiuni mai mari de 14 V, puteți alege o limită superioară de măsurare care este doar puțin mai mare decât această valoare (aproximativ 15-20 volți). Dacă se știe cu siguranță că tensiunea măsurată este semnificativ mai mică, de exemplu, se află în regiunea de 2 volți, atunci dispozitivul poate fi comutat într-un interval mai mic, ceea ce va permite o precizie mai mare a măsurării. Dacă tensiunea de măsurat este mai mare decât cea pentru care este selectat intervalul, contorul poate fi deteriorat.
Conectați firele dispozitivului de măsurare în paralel cu consumatorul de curent. În acest caz, firul dispozitivului de măsurare cu izolație roșie este conectat la firul electric care vine de la polul pozitiv al bateriei, iar firul dispozitivului cu izolație neagră este conectat la fir «mase» (-), sau la caroseria mașinii, de exemplu, la blocul de cilindri.
Exemplu de validare
Dacă motorul pornește anormal deoarece viteza demarorului este prea mică, este recomandabil să verificați tensiunea bateriei în timp ce demarorul funcționează. Pentru a face acest lucru, firul roșu al voltmetrului (+) trebuie să vă conectați la polul pozitiv al bateriei, iar cel negru la caroseria mașinii (-). Apoi cereți unui asistent să opereze demarorul și să citească voltmetrul. Dacă voltmetrul înregistrează o tensiune de cel puțin 10 volți (la temperatura bateriei +20°С), atunci bateria trebuie verificată și, eventual, încărcată înainte de orice altă încercare de a porni motorul.