Először a voltmérőt olyan mérési tartományra kell állítani, amely megfelel a mért feszültség várható értékének. Az autóban a feszültség általában nem haladja meg a 14 voltot. A kivétel a gyújtásrendszer, ahol a gyújtási feszültség elérheti a 30 000 voltot. Ezt a feszültséget csak speciális mérőeszközzel vagy oszcilloszkóppal lehet mérni.
Ha használata mérőműszerek kifejezetten ellenőrző mérések a járművek, ez elég ahhoz, hogy kapcsolja be, ebben az esetben a voltmérő által nyomja meg a gombot, majd használatakor kombinált ellenőrzés mérőműszerek, először meg kell határozatok száma. Először is, meg kell, hogy válassza ki a DC feszültség mérés üzemmód (DCV), szemben a HÁLÓZATI feszültség mérési mód (ACV). Akkor a mérési tartomány kiválasztása. Mivel nincs feszültség nagyobb, mint 14 V a kocsiban, kivéve a gyújtási rendszer, választhat egy felső mérési határ, amely csak valamivel magasabb ez az érték (körülbelül 15-20 volt). Ha biztosan tudjuk, hogy a mért feszültség lényegesen alacsonyabb, például 2 volt körüli, akkor a készülék alacsonyabb tartományba kapcsolható, ami nagyobb mérési pontosságot tesz lehetővé. Ha a mérendő feszültség nagyobb, mint a kiválasztott tartomány, a mérő károsodhat.
Csatlakoztassa párhuzamosan a mérőkészülék vezetékeit az áramfogyasztóval. Ebben az esetben a mérőkészülék piros szigetelésű vezetéke az akkumulátor pozitív pólusáról érkező elektromos vezetékre, a fekete szigetelésű készülék vezetéke pedig a földelővezetékre (-), ill. karosszéria, például a hengerblokkhoz.
Példa az ellenőrzésre
Ha a motor a túl alacsony indítófordulatszám miatt a normától eltérően indul be, célszerű járó indító mellett ellenőrizni az akkumulátor feszültségét. Ehhez a voltmérő piros vezetékét (+) az akkumulátor pozitív pólusához, a fekete vezetéket az autó karosszériájához (-) kell csatlakoztatni. Ezután kérjen meg egy asszisztenst, hogy működtesse az indítót, és olvassa le a voltmérő állását. Ha a voltmérő legalább 10 voltos feszültséget regisztrál (+20°C-os akkumulátorhőmérséklet mellett), akkor az akkumulátort ellenőrizni kell, és esetleg fel kell tölteni, mielőtt további kísérletet tesz a motor beindítására.
[Az eredeti megtekintése a weboldalon www.PeugeotBook.ru]