Спочатку на вольтметрі потрібно встановити діапазон вимірювань, що відповідає очікуваній величині вимірюваної напруги. Напруги в автомобілі, як правило, не перевищують 14 Вольт. Винятком є система запалювання, де напруга запалювання може досягати 30000 Вольт. Таку напругу можна виміряти лише за допомогою спеціального вимірювального приладу або осцилоскопа.
Якщо при використанні вимірювальних приладів, спеціально призначених для контрольних вимірювань на автомобілях, достатньо включити, в даному випадку, вольтметр, натиснувши кнопку, то при використанні комбінованих контрольно-вимірювальних приладів необхідно спочатку прийняти низку рішень. Спочатку потрібно вибрати режим вимірювання напруги постійного струму (DCV), на противагу режиму (ACV) - вимірювання напруги змінного струму. Потім вибирається діапазон вимірів. Так як в автомобілі, крім системи запалення, немає напруги вище 14 В, то можна вибрати верхню межу вимірювань, що лише трохи перевищує цю величину (приблизно 15-20 Вольт). Якщо точно відомо, що напруга, що вимірювається істотно нижче, наприклад, лежить в області 2 Вольт, то прилад можна переключити на більш низький діапазон, що дозволить домогтися більшої точності вимірювань. Якщо напруга, що підлягає вимірюванню, вища, ніж для діапазону, то вимірювальний прилад може бути пошкоджений.
Провід вимірювального приладу приєднайте паралельно споживачеві струму. При цьому провід вимірювального приладу з ізоляцією червоного кольору приєднується до електропроводу, що йде від позитивного полюса акумулятора, а провід приладу з чорною ізоляцією - до "маси" (-), або до корпусу автомобіля, наприклад, до блоку циліндрів.
Приклад перевірки
Якщо двигун запускається з відхиленнями від норми, тому що частота обертання стартера занадто мала, то доцільно перевірити напругу акумулятора при стартері. Для цього червоний провід вольтметра (+) потрібно підключити до позитивного полюса акумулятора, а чорний до корпусу автомобіля (-). Потім попросіть помічника попрацювати стартером і рахуйте показання вольтметра. Якщо вольтметр реєструє напругу не менше 10 Вольт (при температурі акумулятора +20°C), потрібно перевірити акумулятор і, можливо, зарядити його, перш ніж робити подальші спроби запуску двигуна.
Оригінал можна подивитися на peugeotbook